Рассказываю секрет, масло насос в акпп на ХХ качает масло со скоростью 4 литра в минуту. Ну это так, для справки, что б было понимание о скорости ротации масла в акпп. Ну , а "бублик" как основной источник тепла в акпп, прокачивается очень интенсивно иначе перегрев и т.д и т.п.
В общем сделал аппаратную замену масла в АКПП , ушло практически все , то есть 12 литров. Мастер вроде нормальный , ничего не спрашивал , все приблуды у него были , быстро , чисто. Сказал после первой полной дальше лучше делать частичную разово через 30 тысяч км , сливаем и столько же заливаем .
Когда у вы накатом теряете скорость-падают обороты. Система понимает, что надо включать пониженную. А так как передачи довольно длинные на A6MF1, то пониженная передача иногда становится со слегка завышенными оборотами. Для компенсации этого эффекта нужно время, что и приводит к легкому толчку. Это нормальное явление. Попробуйте на механике перейти на пониженную, почувствуете этот эффект еще сильней. Не зря автоматы называют гидромеханической коробкой передач. Подобного эффекта нет на вариаторах и кажется на преселективных роботах с двойным сцеплением, но это не точно.Сообщение от tu73
Ваши права
Ответить на это сообщение