Двигатели Hyundai Tucson (общее обсуждение)

[Серж]

Контроль - контролем, но менталитет в расчет принимать тоже стоит! Русский авось мы же сами и придумали.
Как переехала крупноузловая сборка в Россию, это сразу стало заметно по косякам. То не прикрутили, то не затянули, а то и вообще забыли поставить. А теперь еще и ДВС будем "осваивать". Эх!

[mkv]

Контроль - контролем, но менталитет в расчет принимать тоже стоит! Русский авось мы же сами и придумали.
Как переехала крупноузловая сборка в Россию, это сразу стало заметно по косякам. То не прикрутили, то не затянули, а то и вообще забыли поставить. А теперь еще и ДВС будем "осваивать". Эх!

Ну я же писал - все зависит от контроля. Если будут за каждый косяк по пальцам молотком стучать, или хотя бы рублём наказывать, то и качество будет на другом уровне.

[Vasiliy Nikulin]

Берите дизель и забудете про это про все. Перестанете смотреть схемы, штудировать форумы, выбирать масла и проч. Разница всего тыщ 100...150, кажись

С удовольствием бы взял дизель, только не всем регионам он подходит, в северных районах не вариант.

[308 WIN]

Какими бы ни были хорошими моторы 2.0D CRDi и 2.4 GDi, всё равно самым ходовым и распространённым был и будет мотор на 2.0 литра)



Или 2.4 GDi. Он всеми этими болячками, что у G4NA, не болел и не болеет.

Да , он болеет прямыым впрыском, гавняными форсункками, лошадиной стоимостью ремонта и крайне избирательныым качеством бензина. У бабушки в деревне 95-го может не найтись, а 92-ой будет что-то среднее между 76-м и дизелем. Что бы из одного пистолета заправлять Уралы лесовозы и бензиновые и дизельные...

[tucson777]

посВящается "Нам"- занудам атмосферщикам 2.0"! - куда на машиние гонять в Москве, я "ваще не понимаю"???

[juli]

Это вам хорошо так-четыре болтика.У меня десяток где то.

У меня 24шт. Под двигателем поддон и защита карбоновая. Недавно ездила смотрела, что течет... знакомый мастер аж матом ругался. За 10 месяцев болты заржавели, их не смазывал ОД ни разу. Снимали и потом вкручивали-работ на 2 часа оказалось. Мастер сказал искать и купить оцинкованные болты, чтоб не ржавели. Только размер их не знаю. Там их несколько больших и маленьких.

Краб есть в наличии, без него никуда!!! Еще возник вопрос - есть в наличии специальный насос для выкачивания масла через отверстие для щупа. На Туксоне кто-то пробовал слить масло методом откачки? На всех предыдущих машинах, что у меня были, ни у всех получалось сливать методом откачки.

Мне откачивали остаток масла (не ОД). Просто чтоб посмотреть сколько много масла еще остается в двигателе после слива. Оказалась много еще. Но это трудоемкая процедура и не нужная.

[4ux]

купить оцинкованные болты

Оцинковка не спасёт, посмотрите на оцинкованные шурупы, которыми номер прикручен, и что с ними стало... Китайцы не стоят на месте, сейчас это всё можно купить из нержавейки, вот это тема...
Я сам масло меняю и каждый раз мажу графиткой, всё равно ржавеют, но откручиваются пока нормально.

[nector]

Оцинковка не спасёт, посмотрите на оцинкованные шурупы, которыми номер прикручен, и что с ними стало... Китайцы не стоят на месте, сейчас это всё можно купить из нержавейки, вот это тема...
Я сам масло меняю и каждый раз мажу графиткой, всё равно ржавеют, но откручиваются пока нормально.

мовиль самое то, никогда не поржавеет

[pirat1965]

Я мажу жирно Литолом, тоже на полгода хватает, но на грани.

[juli]

Оцинковка не спасёт, посмотрите на оцинкованные шурупы, которыми номер прикручен, и что с ними стало... Китайцы не стоят на месте, сейчас это всё можно купить из нержавейки, вот это тема...
Я сам масло меняю и каждый раз мажу графиткой, всё равно ржавеют, но откручиваются пока нормально.

Почему мне мастер посоветовал оцинкованные болты. Загляните на днище автомобиля снаружи. Вы найдете там несколько оцинкованных болтов без корозии и намека на ржавчину...