Ну, что сказать..? Молодец!Сообщение от Prizrak
Тысяч до 100 лился шелл, потом шелл был заменен на ЗИК, потом появились подозрение что попался левак и уже замены 3-4 лукойл идет армортек. Жора масла пока нет, если не гонять за 130-140.
О задирах вообще не переживаю. У меня был спортик 2, на нем были задиры на 3 цилиндре. Ну тысяч 20 поджирам маслецо, а потом перестал. Ездил нормально, да и сейчас ездит. Многие потертости на цилиндрах в области перекладки называют задирами. Когда сервис хочет двигло перебрать, и не такое придумать можно. Тут надо понимать, что поршни у нас коротки и при перекладки шатуна их по любому может подклинивать. Поэтому ездим, пока совсем все плохо не будет. Спортадж 2 проехал 450 000 без ремонта двигателя и только когда прогорел клапан, сняли голову и увидели задиры. Так же все сказки, что двигатель перегревается из области перекупов и сервисов.
Я если на нем не устраивать гонки и не ломится по болотам, то двигателя должно тысяч на 400 хватить. Сейчас думаю цепь поменять, хотя вроде не стучит, но 200 тыс уже прожила и надо тормозные диски поменять, на суппортах направляющие с пыльниками новые поставить.
Ответить на это сообщение