Если пробовать кроилово то с лямбдами бош на ваз. Понять какой провод куда, а внутри они по сути одинаковы, отличие в подогревах.
У нас 6 контактный датчик, а на вазе вроде как 4 контактный.
Не представляю даже как его переделать.
Вчера в сервисе мне бошевский от Пежо цепляли, все работало хорошо.
У нас 6 контактный датчик, а на вазе вроде как 4 контактный.
Не представляю даже как его переделать.
Вчера в сервисе мне бошевский от Пежо цепляли, все работало хорошо.
На вазе всё то же самое - первый 6 контактов, второй 4.
Катализатор пока трогать не хочу, он в хорошем состоянии.
так е2 не мешает работать ему. единственное что при отключении 2 лямбды то вам надо будет самому мониторить состояние оной. ничего не покажет просто.
т.е. ошибок просто не будет.