Да, это есть, на круизе дергает передачами.
Это скорее к программе круиза вопрос.
Хотя вопрос спорный.
Да, это есть, на круизе дергает передачами.
Это скорее к программе круиза вопрос.
Хотя вопрос спорный.
Попробуйте медленно, чуть нажатой педали газа, в пробке передвигаться.Сообщение от mitya1698
Коробка так и норовит на 2ю перейте. Следовательно рывок, увеличение скорости и последующее отпускание педали газа. Так и дёргаю пассажиров в салоне. Как чайник за рулём. Чуть лучше переключение в ручном режим. Если б с 1й на 2ю переключалось при 1500 оборотах, то было бы значительно лучше. Но.....
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Обычно или на тормозе в пробке еду или уже газульку жму. Неудобств не испытываю.Попробуйте медленно, чуть нажатой педали газа, в пробке передвигаться.
Коробка так и норовит на 2ю перейте. Следовательно рывок, увеличение скорости и последующее отпускание педали газа. Так и дёргаю пассажиров в салоне. Как чайник за рулём. Чуть лучше переключение в ручном режим. Если б с 1й на 2ю переключалось при 1500 оборотах, то было бы значительно лучше. Но.....
Да и переходы скоростей практически не ощущаются, откуда рывок?
При медленном передвижении переключение происходит где-то на 1200 оборотах или ниже. Происходит падение оборотов ниже холостых примерно до 650. Вот и рывок. На 2й передаче нужно поднять до холостых обороты. Не полная оптимизация программы коробки. По железу нет вопросов. Только к ПО.
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Специально сегодня и так и сяк ездил. Переход с первой на вторую видно только по стрелке тахометра, переключение никак не ощущается.
Если у вас не так, то вопросы к железу как раз.
Здраствуйте . Вопрос. При движение на холодную коробка буд-то пробуксовует, стрелка тахометра поднимается и опускается скорость одинакова , так до проезда 500 метров в холод мінус 10.
Так у всех ? Ето поломка или авто прогрев коробки?
На сколько поднимается стрелка?
Лучше снять графики скорости оборотов и проскальзывания ГТ с помощью car scanner
Возможно просто переключение вниз из-за нехватки мощности.
Если в "М" поехать и в ручную выбрать передачу, есть ли этот эффект
Проверяли сканером : При выезде с ночной стоянки температура минус 10 не включается блокировка Акпп , только при проезде 500м при температуре масла акпп больше 21 градус начинает срабатывать блокировка Акпп и машина нормально едет без проскальзывания гидромуфты. Бывает , редко ,что и при 35 градусов не срабатывает блокировка .
В чём может быть проблема? Уровень масла проверяли. Пробег 100т
вероятно это штатный алгоритм прогрева жижи коробки.
я обычно в начале еду практически на холостых, поэтому не замечал проблем
здраствуйте . Ктото обновлял прошивку коробки 8ступки? Как ведет себя машина?
Ваши права
Ответить на это сообщение