Поменял масло в раздатке и редукторе. Масло хватает упаковки в 1 литр. Раздатка 400 мл и редуктор 600 мл.
Масло брал такое
https://www.ozon.ru/product/zic-gft-...vyh-799007060/
Уплотнительные кольца заменил. Патнамберы брал здесь
https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/9187144/
Возмездие приходит безвозмездно.
Всем привет! Кто-нибудь в курсе, можно ли греть заливную пробку в муфте, например строительным феном, не снимая муфту с автомобиля? Как я понял, пробка закручена на фиксаторе резьбы и открутить её весьма проблематично шестигранником.
Снимать всё равно придётся - масло иначе не слить. Ну а чего не погреть - алюминий не расплавится, а фиксатор должен размягчиться. Но я грел бы снятую - сальники не повредить бы. Да и большой объём греть дольше.Сообщение от unreal2210
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Мне грели газом, но сначала крышку сняли, все слили, чуть промыли новым маслом, потом крышку на герметик обратно поставили, залили новое масло, чуть дали поработать, долили ещё масла и все. Пробку на герметик не сажали.
Потом я ещё раз менял масло, пробка открутилась. Сливал масло - снимая насос.
Доброе время суток граждане!
Обратил внимание в последнее время на повальное помешательство с заменой жидкостей в редукторах и муфтах новых автомобилей китайской промышленности. Подскажи у нашего старичка получше с этим? Мы еще застали со своими тушканчиками времена ответственного подхода производителя к наполнению новых машинок качественным жижками или у нас то же все не так красиво?
Ваши права
Ответить на это сообщение