Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

[nexusevg]

Источник скрипа/лязганья давно известная "болячка" этого двигателя - демпферный шкив. У себя поменял на 60т.км, точно так же заскрипел.

Дохлый шкиф с отслоившимся демпфером, как говорят, начинает именно лязгать. Причем это лязганье повышением оборотов не убирается.

[стрелок]

Подскажите регламент замены ремня навесного и роликов? Пробег 96 тыс. Не пора ли мне уже?) И чего ставить? оригинал поди дорогущий?

[ChuK]

Регламента по ремню вроде как нет, но где-то попадалась информация про 120т.км, может просто рекомендация, не знаю. Я менял на пробеге в 130т.км из-за самого верхнего ролика. А так ремень себе вполне годный еще, на вид совершенно нормальный, без трещин, отслоений и пр. Если бы ролик не пришлось менять, то и ремень бы не стал. А так теперь езди как запасной, на всякий случай, хотя менять его, если что, в дороге тот еще гимор будет. На дизеле нагрузки на ремень конечно больше, но к примеру, на Солярисе проехал 280т. км и ремень вообще не трогал, так и ушел с машиной заводской.