Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

[nexusevg]

Источник скрипа/лязганья давно известная "болячка" этого двигателя - демпферный шкив. У себя поменял на 60т.км, точно так же заскрипел.

Дохлый шкиф с отслоившимся демпфером, как говорят, начинает именно лязгать. Причем это лязганье повышением оборотов не убирается.

[стрелок]

Подскажите регламент замены ремня навесного и роликов? Пробег 96 тыс. Не пора ли мне уже?) И чего ставить? оригинал поди дорогущий?

[ChuK]

Регламента по ремню вроде как нет, но где-то попадалась информация про 120т.км, может просто рекомендация, не знаю. Я менял на пробеге в 130т.км из-за самого верхнего ролика. А так ремень себе вполне годный еще, на вид совершенно нормальный, без трещин, отслоений и пр. Если бы ролик не пришлось менять, то и ремень бы не стал. А так теперь езди как запасной, на всякий случай, хотя менять его, если что, в дороге тот еще гимор будет. На дизеле нагрузки на ремень конечно больше, но к примеру, на Солярисе проехал 280т. км и ремень вообще не трогал, так и ушел с машиной заводской.

[ChuK]

Уважаемые "слухачи" послушайте звук работы движка. Что там за "Вжик вжик вжик - уноси готовенького"(с), кого и надо ли выносить..? Сразу скажу не ролики, не подшипник генератора, не шкив коленвала, все прослушивали специально стетоскопом в сервисе. В кабине не слышно, становится слышно кода вдоль забора или стены справа проезжаешь. От оборотов тоже меняется.
https://youtube.com/shorts/ZbYDfO2rifk?feature=share

P.s. Поставил на крышку двигателя вибрационный счетчик моточасов, взял на пробу, посмотреть и сравнить с пробегами своими, период замены масла.

[Sjfhcne5tr]

Уважаемые "слухачи" послушайте звук работы движка. Что там за "Вжик вжик вжик - уноси готовенького"(с), кого и надо ли выносить..? Сразу скажу не ролики, не подшипник генератора, не шкив коленвала, все прослушивали специально стетоскопом в сервисе. В кабине не слышно, становится слышно кода вдоль забора или стены справа проезжаешь. От оборотов тоже меняется.
https://youtube.com/shorts/ZbYDfO2rifk?feature=share

P.s. Поставил на крышку двигателя вибрационный счетчик моточасов, взял на пробу, посмотреть и сравнить с пробегами своими, период замены масла.

У меня такой "Вжик" появился на 20 000км. Сейчас пробег 90 000км. Так как, при первом осмотре я причину не нашел, то решил забить на него, так и катаюсь с ним. Этот звук не громкий и в кабине не слышно.

[Nafanka65]

Тоже присутствует, этот звук, живёт своей жизнью ( и уже давно ). Как сказали в ОД, присутствует у многих.

[стрелок]

У меня такой "Вжик" появился на 20 000км. Сейчас пробег 90 000км. Так как, при первом осмотре я причину не нашел, то решил забить на него, так и катаюсь с ним. Этот звук не громкий и в кабине не слышно.

Это цепь брякает. Натяжитель делает голову. У меня такой же звук и на ix35 был, и на туссане. Масло меняешь - пропадает, через тысячи три четыре появляется вновь. Я на 40-ке езжу. на 30-ке 1000/1500 км до появления этих звуков.

[ChuK]

У меня не зависит от замены масла, появляется сразу фактически, езжу с ним уже долго

[nexusevg]

Был такой звук, появлялся на холостых и исчезал на время при повышении оборотов, и чаще проявлялся после сырой погоды. Как то после активной езды (резкие ускорения и сброс газа), это пропало. Пока больше не проявлялось. Возможно действительно что то на внутреннюю сторону ременя попало.

По факту оказалось что это не ремень был, а как и говорили, шкив коленвала … скрипящие цикличные звуки издает начинающая отслаиваться резина демпфера. Особенно если в место отслоения попадает вода, как правило в виде конденсата с металлической части. При замене шкива, главное чтобы открутился болт. Сама замена не очень трудозатратная, если есть подъемник, даже ремень скидывать не надо, т.к. на натяжном ролике есть стопор.