Создал отельную тему, т.к. все это по разным топикам в разных местах и обсуждениях, разделять и раскидывать не стал и пишу одном месте.
При очередной замене масла, обнаружилась течь помпы. Не сильно но тем не менее, т.к. в планах была промывка радиаторов, то решил совместить, ну и до кучи заменить антифриз на новый розовый (родной зеленый) коль его все равно сливать при работах. Пробег 150т.км, машина в эксплуатации 3,5 года.
Потеки на помпе выглядели так (вид снизу, машина на подъемнике)
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG-49c93c7490dfc73d9f94727aae6f77e1-V.jpg
Просмотров: 38
Размер: 164.4 Кб
ID: 14573](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14573&d=1720175332&thumb=1)
Выглядит, так как будто течь из под прокладки корпуса и самой помпы. В продаже чаще продается сама помпа без корпуса, т.е. как бы половинка по плоскости, если глядеть по фото, т.е. шкив с половинкой корпуса, ну и крыльчатка. Так в наличии все равно ничего не было, плюс еще сказали что они могут отличаться, решил взять помпу в сборе с корпусом, остановился на помпе STRON (арт.STP0066) вроде как Корея, дают гарантию 3 года или 80т.км пробега.
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: .trashed-1722754803-IMG-cb3aee618e0e6c122b7ceab4fca3e74a-V.jpg
Просмотров: 31
Размер: 127.0 Кб
ID: 14574](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14574&d=1720175354&thumb=1)
Идет с двумя прокладками, резиновым кольцом и металлической прокладкой между блоком и корпусом помпы. Помпу в сборе взял не зря, т.к. после снятия выяснилось, что подтекала именно металлическая прокладка, т.е. если бы поменял "половинку" течь так и продолжалась и опять бы все операции пришлось проходить заново.
Снятая помпа, прокладку не сфотал, она хитрого вида по форме этой прижимаемой плоскости.
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG-16883f4ebec9313dbd7a800182a7657a-V.jpg
Просмотров: 16
Размер: 164.7 Кб
ID: 14575](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14575&d=1720175370&thumb=1)
Проще конечно менять "половинку" чем в сборе, хотя и там бы пришлось наверно опору движка снимать и его приподнимать чтобы помпа вышла в сторону шкива, а там лонжерон мешает. Муйдохался механик долго, много разных слов и поминаний всуе, проблема доступа к болтам крепления корпуса, а потом еще и помпу вытащить, т.к. не хватает места, вниз совсем никак, а вверх - пришлось снимать масляный щуп и расширительный бачек, плюс с помпы открутить шкив, иначе не пролазило никак от слова совсем.
Все уже делалось при конечно пир уже слитой охл.жидкости.
Теперь по радиаторам. Много обсуждений надо ли и т.д., для себя ответил однозначно - надо. Как часто, где, самому или в сервисе- вопросы отдельные и зависят от финансовых, технических и личных возможностей и каждый решает для себя сам. Ну а ниже по чему - надо.
Вот как выглядели радиаторы у меня "без морды"
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20240704_103215.jpg
Просмотров: 39
Размер: 292.7 Кб
ID: 14568](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14568&d=1720173633&thumb=1)
Да, сетка у меня стоит защитная.
Фото поближе, обратите внимание как забиты грязью соты радиатора кондея, а сзади "шуба" на основном радиаторе
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20240704_103221.jpg
Просмотров: 42
Размер: 261.1 Кб
ID: 14566](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14566&d=1720173019&thumb=1)
Низ
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20240704_103224.jpg
Просмотров: 37
Размер: 185.7 Кб
ID: 14567](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14567&d=1720173112&thumb=1)
На полке взизу даже грязь откуда-то, снизу все закрыто, как она туда попала, или это мачмала на трассах зимой особенно оседает так.. ХЗ...
Снятый основной радиатор, как забивается за радиатором кондея.
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20240704_112509.jpg
Просмотров: 35
Размер: 245.3 Кб
ID: 14569](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14569&d=1720173777&thumb=1)
При промывке грязи пипец конечно сколько вымылось. После промывки
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20240704_113950.jpg
Просмотров: 41
Размер: 250.0 Кб
ID: 14570](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14570&d=1720173948&thumb=1)
Темные пятна надо уже выводить химией специальной, не стал заморачиваться, главное грязи в сотах нет, вот как выглядят на просвет промытые соты, сравните с предыдущими, где они просто забиты.
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20240704_113937.jpg
Просмотров: 34
Размер: 260.8 Кб
ID: 14571](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14571&d=1720174094&thumb=1)
Также промыли и радиатор интеркулера заодно, он почище чуть, т.к. ячейки более крупные.
Перегрева машины у меня не бывало, за температурой слежу по CarScanerу, но теперь однозначно тепловая нагрузка уменьшится на движок и карлсона, тем более по такой жаре.
Заодно со всей этой эпопей с помпой и радиаторами решил заменить охл.жидкость, поменял на CoolStream A-110 розовый. Слили родной с радиатора, был кстати нормальный, не мутный, прозрачный, часть еще слилась с блока при демонтаже помпы. Потом залили дистиллированную воду, прогрели до рабочей температуры двигатель, чтобы термостат открылся, после чего опять слили что слилось, водица была с небольшим зеленым оттенком. Т.к. весь остаток воды все равно не сольется, брал еще помимо готового антифриза концентрат 1.7 кг и разбавили его не 50/50, а 60/40, чтобы оставшаяся в блоке вода разбавилась концентратом и плотность стала близка к нормальному. Залили, опять прогрели движок до включения вентилятора по тихоньку доливая в бачок по мере снижения уровня. Вошло примерно 6-7 литров в итоге. Жидкость в бачке вполне нормального розового цвета и вполне хватило разовой промывки.
![Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20240704_184013.jpg
Просмотров: 24
Размер: 100.3 Кб
ID: 14572](http://www.tucsonforum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14572&d=1720175041&thumb=1)