между нейтралью и паркингом есть еще задняя передача, вот чтобы через нее спокойно переключить и нужно тормоз нажать. справедливо для заведенной машиныСообщение от nicodimych
между нейтралью и паркингом есть еще задняя передача, вот чтобы через нее спокойно переключить и нужно тормоз нажать. справедливо для заведенной машины
она (машина) стоит на ручнике. зачем. ничего не произойдет гидравлика в акпп не успеет просто ....
сегодня утром подъехал к воротам на работе стою на драйве ворота не открылись отстегнул ремень ничего не произошло! открыл водительскую дверь сразу машина встала на ручник ... ЕПБ сработал. открыл ворота. сел и пока я не пристегнулся машина не снялась с ручника...
но по теме это не то. само постановка без всяких холдов и отстегиваний...
nicodimych, я никого не заставляю делать так, как делаю сам. Написал для информации, может кому пригодится. Успеет или не успеет гидравлика отработать, я проверять не хочу, а нажать тормоз не такая уж непосильная ноша
black_boom,никто неспорит. что нажать не в падлу. просто на нейтраль переключение лишняя нагрузка на гидравлику автомата...
Кто знает, как без сканера войти в сервисный режим электро ручника на hyundai?
Ой да брось - если так рассуждать, то и заднюю лучше не включать, а искать место где получится круговой разворот.
константин вы некропостер?
а что до... то проще сделать круг чем пятится назад разгоняя стоящих за тобой...
на тупики конечно не распространяется.
никак.
Можно не пристегиваться, а просто держа тормоз снять с ручника вручную в этой ситуации.
Если ELM и программу карсканер считать на "сканер", то справедливо - никак.
А да, можно питание на мотор вручную с АКБ подавать, чтобы колодки развести.
по первому наверное можно. не хватило ума руками снять.))))
по второму можно и против часовой в крутить отверткой и вдавить. (вообще ничего колхозить не надо.)
Ваши права
Ответить на это сообщение