Здравствуйте, кто может сказать когда нужно менять топливный фильтр? (По регламенту на ТО-4 или 60 тыс. км, по факту машина не наездила 40 тыс., есть сомнения о необходимости обращения к диллеру для сохранения остатков гарантии, цена не малая - около 5 тыс., чуть раньше были за 3 тыс.). Про абсорбер думаю, что с ним можно повременить (цена большая, да и на i20 вообще не менял) .
P. S. : есть отрицательный опыт преждевременной замены заводских изделий на покупные на той же i20. Спасибо
Есть такая тема http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1229Сообщение от Maxx80
Спасибо, но пересмотрев 7 страниц сильных доводов не нашёл не менять, а хотелось бы - цена 5 вместо когда-то 1,3 т.р. Но при этом с нежным мотором (надо мне тему про катализатор проштудировать) рисковать не хочется.
У Вас машина, судя по профилю, 2019 года. Гарантия 5 лет, считайте уже закончилась, так что сохранять нечего. А необходимо ли менять топливный фильтр на конкретно Вашей машине решать только Вам. Чтобы узнать точно его надо вынуть и посмотреть. У меня авто тоже 2019 года и пробег примерно, как у Вас ТФ пока менять не собираюсь.
Обычно если фильтр забит пропадает тяга при резком нажатии на газ. Или машина устойчиво не едет дергается. У меня 90000км на спидометре ничего такого нет. Я заправляюсь только на известных заправках.
На 60к менял фильтр вместе с сеточкой в баке. В сеточке было паро крупинок, а так даже сеточка была совершенно прозрачна. Заправляюсь только на лукойле.
Доброго дня ! Так посоветуйте в итоге на 60 тыс км стоит заморачиваться с заменой топливного фильтра? На протяжении все эксплуатации автомобиля всегда заправлялся только на сетевых заправках и уровень топлива не опускался ниже остатка 50 км. Спасибо!
Понять однозначно стоит или нет можно только когда топливный модуль будет демонтирован из бака, а если уж демонтирован, то уж не заменить грех
Ваши права
Ответить на это сообщение