Электротэна на дизеле

[Filker]

Здравствуйте! Пишут почти везде, что на всех дизелях есть тэн, который работает в холод, и после завода двигателя почти сразу идёт тёплый воздух.

Машина приехала с самой Кореи, всё меню чисто на корейском или на английском. Может там и не бывает этого ТЭН, так как зачем им оно там на Юге. Но в целом вопрос к знающим, есть ли он там и как проверить, может какие-то настройки есть? Или может вовсе и нет, и надеяться смысла нет.

После завода машины, температура климата на максимум, то есть выставлено HI. И спустя, например минуту времени, как шёл ледяной воздух из воздуховодов, так и продолжает идти. При этом, само собой, что спустя минут 5, уже начинает дуть еле тёплым.

[nexusevg]

Можно посмотреть по наличию трех релюх (PTC HEATER) в блоке предохранителей под капотом.

[mkv]

Заходишь в каталог по вину и смотришь - есть или нет тен

[studebeker]

Просто с водительской стороны снимаешь пластик у педали газа и смотришь, есть там тэн или нет. Вопрос 2 минут.

[Zauber]

После завода машины, температура климата на максимум, то есть выставлено HI. И спустя, например минуту времени, как шёл ледяной воздух из воздуховодов, так и продолжает идти.

Вы всерьез думаете, что там ТЭН как на проточном кране?)) Это ТЭН не для обогрева салона. Это по сути маломощный подогреватель ОЖ для ДВС, т.к. дизеля холодные, а на холодную они жрут намного больше, чем на рабочей температуре. Работает только до достижении определенной температуры (если память не изменят +40). На прошлом моем чисто корейском дизеле ТЭН стоял, работал. Регион не играет значения, на свои они тоже ставят. Чудес от него не ожидайте. Быстрее прогревается на ходу, т.к. генератор дает больше энергии, чем на ХХ, тем более, что на дизелях как правило стоят более емкие АКБ и с большим пусковым и на ХХ после длительной стоянки они забирают много на себя.

[Filker]

Заходишь в каталог по вину и смотришь - есть или нет тен

Не подскажите ссылку? Я на многих сайтах VIN вбивал, вообще ничего не найдено.

[4ux]

Не подскажите ссылку? Я на многих сайтах VIN вбивал, вообще ничего не найдено.

https://www.elcats.ru

[mkv]

Вы всерьез думаете, что там ТЭН как на проточном кране?)) Это ТЭН не для обогрева салона. Это по сути маломощный подогреватель ОЖ для ДВС, т.к. дизеля холодные, а на холодную они жрут намного больше, чем на рабочей температуре. Работает только до достижении определенной температуры (если память не изменят +40). На прошлом моем чисто корейском дизеле ТЭН стоял, работал. Регион не играет значения, на свои они тоже ставят. Чудес от него не ожидайте. Быстрее прогревается на ходу, т.к. генератор дает больше энергии, чем на ХХ, тем более, что на дизелях как правило стоят более емкие АКБ и с большим пусковым и на ХХ после длительной стоянки они забирают много на себя.

Во многих машинах в том числе и в дизельных тусанах идёт электротен для обогрева салона.
А про то что вы говорите это вебаста.
Вот из нашего каталога - у меня его нет, так как бензинка, у дизеля будет ссылка на партномер:

[ipaq1940]

ТЭН точно стоит в блоке климата.

[nexusevg]

Вы всерьез думаете, что там ТЭН как на проточном кране?)) Это ТЭН не для обогрева салона. Это по сути маломощный подогреватель ОЖ для ДВС, т.к. дизеля холодные, а на холодную они жрут намного больше, чем на рабочей температуре. Работает только до достижении определенной температуры (если память не изменят +40). На прошлом моем чисто корейском дизеле ТЭН стоял, работал. Регион не играет значения, на свои они тоже ставят. Чудес от него не ожидайте. Быстрее прогревается на ходу, т.к. генератор дает больше энергии, чем на ХХ, тем более, что на дизелях как правило стоят более емкие АКБ и с большим пусковым и на ХХ после длительной стоянки они забирают много на себя.

Это ТЭН именно для обогрева салона. Так думает производитель. Ниже выдержка из сервисного мануала (не Мурзилки). Попробуйте поспорить с производителем …