Benzema, на ты, плиз))
Не пойму, как руль на скорость, резвость и динамику влияет. Изменение подачи топлива и иже с ним - другой вопрос, а про руль - сомнения великие. Думаю, что утяжеление происходит через электроусилитель и требуется для более четкой обратной связи при высоких скоростях. На первые майские поеду в Питер - попробую.
http://www.1gai.ru/publ/512784-nuzhe...vtomobile.html и комменты внизу можно почитать)Сообщение от Dan
Benzema, комменты не отображаются(((
Статья -- чушь диванного теоретика. Впрочем, оценку ей справедливую поставили 2/5. Коментов, кстати, действительно не видно
Сегодня решил поэкспериментировать с этой кнопочкой mode. Всё вышло как я и писал выше. Педаль газа отзывчевее при спорт-режиме. Причём с утра по скоростной часть пути умышленно ехал в нормальном режиме и не было той инерции, которая затем возникла, стоило лишь перевести на спорт-режим. Машинка ехала и очень здорово. Но еще раз скажу, что это можно прочувствовать только на шоссе. В городе преимущества это не даст.
Benzema, сейчас прочитал инструкцию, 5-89, там сказано, что на МКПП эта кнопка влияет только на руль.
Ну хз, пусть это будет сюрпризом от хюндай))) Ты сам-то по скоростной не пробовал?
конечно же эта кнопка только на усилие руля влияет (с МКПП), на педаль газа - самовнушение )
Benzema, и на трассе, и в городе. Руль меняется - факт, резвость - не думаю))
Несколько дней пробовал эту кнопу.На скорость никак не влияет,как бы нехотелось!
Ваши права
Ответить на это сообщение