Tucson против Rogue/X-trail 3 поколение

[rusxakep]

Постараюсь подкрепить
1) Живем в Сибири, потому народ опасается на дизеле замерзнуть.
....
Из всех этих факторов лично у меня складывается мнение, что на дизель на вторичке нужно прям очень увлеченного дизелиста искать.

По первому пункту - регулярно наблюдаю в финке зимой замерших дизелистов.... Ну когда -20 ... -25 и ниже. Славу Богу там розетки почти везде есть - можно отогреть. Когда был там на бензиновом моторе, правда на Акуре, у друга вольво дизельный утром не завелся ... вот незадача пришлось прикуривать, так как тащить до розетки было долго...

P.S: А там дизель не с "тепловоза", там Эвропа как никак ... + вебасто у всех ...

[semco]

у нас тоже во всех городах стоят розетки на паркингах для всех. А в местах с пониженной температурой даже зимой машины не вылкючают подъезжая в магазины и пр...Но факт - в -42С (той зимой) пока проблем не было, пару раз лишь прокрутило на сухо, но завелась....

[Kdenk]

Меня лично не страшит замерзнуть на дизеле, если там все делать по феншую, то все там нормально, и заводится, и греет, и едет.
По отзывам владельцев корейские дизельные моторы хорошо приспособлены к зимним условиям. Но я в теме.
А попробуй продай такую машину на вторичке человеку, у которого в голове старые догмы типа "в мороз не заводится", "ездить в тулупе" и т.д.

[rusxakep]

Меня лично не страшит замерзнуть на дизеле, если там все делать по феншую, то все там нормально, и заводится, и греет, и едет.
По отзывам владельцев корейские дизельные моторы хорошо приспособлены к зимним условиям. Но я в теме.
А попробуй продай такую машину на вторичке человеку, у которого в голове старые догмы типа "в мороз не заводится", "ездить в тулупе" и т.д.

Ну справедливости стоит заметить, что те же японцы не особо любят дизели - моделей с дизельными моторами немного в общей массе моторов, выходящих оттуда. Европа или Американцы - да - там дизель хорошо заходит ... Вот корейцы подтянулись ...

[Kdenk]

Ну справедливости стоит заметить, что те же японцы не особо любят дизели - моделей с дизельными моторами немного в общей массе моторов, выходящих оттуда. Европа или Американцы - да - там дизель хорошо заходит ... Вот корейцы подтянулись ...

Не совсем соглашусь, по любви к дизелю так бы места распределил:
1) Европа (из экономии, т.к. топливо дорогое), в том числе хорошо заходит дизель на палке. Моторы собственных разработок.
2) Корея. Дизельных легковых авто очень много. Моторы - доработанные японские и европейские модели.
3) Япония. Дизельных легковых авто не много, преимущественно используется в коммерческом транспорте. Моторы собственных разработок.
4) США. ИМХО там дизель вообще не любят, предпочитают большеобъемные бензиновые моторы. Про дизельные моторы собственных разработок производителей США ничего не слышал.

[rusxakep]

Не совсем соглашусь, по любви к дизелю так бы места распределил:
1) Европа (из экономии, т.к. топливо дорогое), в том числе хорошо заходит дизель на палке. Моторы собственных разработок.
2) Корея. Дизельных легковых авто очень много. Моторы - доработанные японские и европейские модели.
3) Япония. Дизельных легковых авто не много, преимущественно используется в коммерческом транспорте. Моторы собственных разработок.
4) США. ИМХО там дизель вообще не любят, предпочитают большеобъемные бензиновые моторы. Про дизельные моторы собственных разработок производителей США ничего не слышал.

Ну ты согласен с тем, что японцы дизель не любят и практически не выпускают под них моторы. А если и выпускают, то дизельный японец не блещет высокими показателями. Если и брать дизель - то европейской разработки.
И обычно корейцы более охотно перенимают опыт соседей - японцев, что дает некоторый повод думать, что дизеля у корейцев тоже не особо блещут новыми технологиями, надежностью и прочими плюшками.

Вывод у меня лично такой - если берешь азиатов - лучше брать бензин - у них он лучше получается, если европейца - то можно взять и дизель.

Опять же - есть исключения из правил, но это именно исключения.

[Kdenk]

Ну ты согласен с тем, что японцы дизель не любят и практически не выпускают под них моторы. А если и выпускают, то дизельный японец не блещет высокими показателями. Если и брать дизель - то европейской разработки.
И обычно корейцы более охотно перенимают опыт соседей - японцев, что дает некоторый повод думать, что дизеля у корейцев тоже не особо блещут новыми технологиями, надежностью и прочими плюшками.

Вывод у меня лично такой - если берешь азиатов - лучше брать бензин - у них он лучше получается, если европейца - то можно взять и дизель.

Опять же - есть исключения из правил, но это именно исключения.

Современный СRDi Хундая - это скорее европейский мотор. От митсубиши в нем ничего не осталось.

[Kdenk]

СRDi Хундая = Опель/Фиат

[semco]

ниссан 3л турбо CRDT - очень хорош! Другой на тойоте - правда не знаю чей он...Митсу - очень хорошие делает - слышал. В америке дизеля только на немцах и то не всех: вольскваген, мерс, ауди и все. Амеры делают на доджах, шеви, фордах - пикапах, кажись гранд чероки тоже заимел его.... Я бы с удовольствием взял бы дизель...

[rusxakep]

ниссан 3л турбо CRDT - очень хорош! Другой на тойоте - правда не знаю чей он...Митсу - очень хорошие делает - слышал. В америке дизеля только на немцах и то не всех: вольскваген, мерс, ауди и все. Амеры делают на доджах, шеви, фордах - пикапах, кажись гранд чероки тоже заимел его.... Я бы с удовольствием взял бы дизель...

Ну опять же - это исключения. Можно по пальцам насчитать удачные дизеля у японцев, ну не любят они их :)