Закипел

[mkv]

Стрелка ОЖ не показывает реальную температуру, чтобы не вызывать лишние вопросы В критической ситуации она просто подскакивает и времени среагировать заблаговременно просто нет.

Вот и интересно как реально она себя ведет. То что при 100 с копейками она показывает меньше 90, но вот когда она реально начинает переваливать далее неизвестно.
И как показала практика Алекса даже при зашкаливании, звуковом сопровождении и надписи на экране закипания еще не происходит и печкой можно спасти двигатель.

[4ux]

А мне интересно, сколько надо времени и какой точно температуры перегрева, чтобы одубели маслосъёмные колпачки, залегли кольца, ОЖ потеряла свои свойства, повело ГБЦ... Надеюсь у экстрасенса Константина есть ответы ...
ЗЫ

Если пара не было,

и откуда должен идти пар? Если температура кипения ОЖ при 2атм 126, а при атмосферном 109? В закрытой системе ОЖ перегревается, давление растёт и температура закипания растёт. Поди знай теперь, насколько всё серьёзно...

[mkv]

А мне интересно, сколько надо времени и какой точно температуры перегрева, чтобы одубели маслосъёмные колпачки, залегли кольца, ОЖ потеряла свои свойства, повело ГБЦ... Надеюсь у экстрасенса Константина есть ответы ...
ЗЫ и откуда должен идти пар? Если температура кипения ОЖ при 2атм 126, а при атмосферном 109? В закрытой системе ОЖ перегревается, давление растёт и температура закипания растёт. Поди знай теперь, насколько всё серьёзно...

При достижении давления при котором что то где то рвется (патрубок, клапан в крышке не важно что) антифриз мгновенно вскипает, так как было замечено ранее температура кипения при атмосферном давлении ниже. Когда антифриз кипит образуется куча газа в объеме жидкости, где газ локально происходит перегрев далеко за 126 градусов, может 200, может 300 а может и больше. Вот поэтому когда именно повалил пар вся конструкция двигателя превращается в "решето", что то где то коробит. Двигатель после этого обычно хронически начинает жрать масло, уходит антифриз и тд. и тп. Если сообщения системы охлаждения с атмосферой не было, то все элементы испытывали одно и тоже термическое воздействие, которое было примерно равно температуре ОЖ.

[Alex2312]

Самое главное было все оперативно замечено и скажем так исправлено с момента когда появилась надпись двигатель перегрет и до того момента когда температура стала снижаться прошло пару минут и вчера смотрел масло на предмет эмульсии и охлаждайку на предмет уровня пока все в норме

[~Yuri~]

Самое главное было все оперативно замечено и скажем так исправлено с момента когда появилась надпись двигатель перегрет и до того момента когда температура стала снижаться прошло пару минут и вчера смотрел масло на предмет эмульсии и охлаждайку на предмет уровня пока все в норме

Сюрпрызы обычно вылезают чуть позже, не сразу... Так что надо какое-то время последить.

[4ux]

Alex2312, то, что я писал про последствия - такие в крайнем случае бывают. При лёгком перегреве может и не быть ничего. На холодном пуске и прогретом работающем смотрите на выхлоп. Сизый дым и запах масла - проблемы, если ничего такого - пронесло.

[mkv]

Alex2312, то, что я писал про последствия - такие в крайнем случае бывают. При лёгком перегреве может и не быть ничего. На холодном пуске и прогретом работающем смотрите на выхлоп. Сизый дым и запах масла - проблемы, если ничего такого - пронесло.

Наблюдать за авто надо всегда, вне зависимости был перегрев или нет
ИМХО не было пара из под капота - ничего страшного не произошло.

[Alex2312]

Пара точно не было а так посматриваю за приборами и за всем остальным
это надо где нибудь в пробке постоять тогда может что и покажет