Запуск холодного двигателя

[Серго_М]

hitman76_ru,не знаю как у Вас, но у меня если в автомате крутить температуру, а вентилятор оставлять в автомате, то пока двигатель мало мальски не прогреется печка практически не дует, а вот если стрелка температуры двс дошла до 50, то автоматом вентилятор разгоняется и интенсивно прогревает салон. А если включить большую температуру и вентилятор на повышенные обороты - за 15 минут автозапуска при -20 на улице, ни двигатель ни салон не прогреется.

Так и есть. Именно так работает климат и у меня. Поэтому и нет смысла наваливать температуру. Климат и сам хорошо справляется. Он выбирает золотую середину - и салон греет и двигатель не остужает (+ к работе ЭБУ двигателя).

[hitman76_ru]

При минут 30 на улице меньшая температура на климате приводит к запотеванию стекол, забыл упомянуть, вот я опытным путем и вышел именно на +25!
В условиях мягкого климата получается, что можно и меньше ставить, как у Вас!

Мне всегда казалось, что печка работает от тепла двигателя (программно или фактически, не важно). То есть пока движок холодный, тепло в салон не нагонишь...

Так и есть, просто при достижении +50 движка, вентилятор, если в автомате стоит, как раз и начинает увеличивать обороты, и если ты в это время начал движение, т.е. движок стал греться быстрее, то и салон быстрее прогреется до плюсовых температур при +25 на климате, а не +20, например, потому что именно вентилятор печки работать будет сильнее, а тепла от двигателя уже достаточно идет в обоих случаях!