Tucson (в топе) VS Tiguan offroad

[Gintonic]

Своего Икса Т31 брал новым в салоне в 2012 году и он мои потребности на 100% удовлетворят. И тогда не было мучительных мук выбора. Почему таких машин в принципе сейчас
нет ни у кого я не знаю. И цена у него была 1100тыс. В пересчете на курс те же 2200.

[Sergey 22 reg]

При покупке автомобиля долго размышлял, сравнивал, но вопрос цены определил выбор. Составил такую табличку, не обессудьте

[Серж]

При покупке автомобиля долго размышлял, сравнивал, но вопрос цены определил выбор. Составил такую табличку, не обессудьте

Кто как выбирает,у всех разные способы. Я тоже выбирал, между Спортейдж и Сантой, но потом появился Туссан и я сделал однозначный выбор. Но я рассматривал исключительно дизель из-за его динамики.

[KocheGGar]

При покупке автомобиля долго размышлял, сравнивал, но вопрос цены определил выбор. Составил такую табличку, не обессудьте

1. Управляемость у Туссана хорошая.
2. В комплектации Lifestyle + Advanced мультимедиа намного лучше, чем у Тигуана, с навигацией, диски лучше.
3. 1,4 + турбо - это смешной движок с турбиной. 2 или 2,4 л атмосферник в абсолютном приоритете. Тем более на автомате, а не роботе.
4. Отделка салона в базовом Тигуане - абсолютно дешманская.
5. У Туссана Lifestyle + Advanced линзованные фары, led свет

[Алексейалекс]

1. Управляемость у Туссана хорошая.
2. В комплектации Lifestyle + Advanced мультимедиа намного лучше, чем у Тигуана, с навигацией, диски лучше.
3. 1,4 + турбо - это смешной движок с турбиной. 2 или 2,4 л атмосферник в абсолютном приоритете. Тем более на автомате, а не роботе.
4. Отделка салона в базовом Тигуане - абсолютно дешманская.
5. У Туссана Lifestyle + Advanced линзованные фары, led свет

с каких это пор у Туссана в Lifestyle линзованые фары？
В защиту Тигуана, очень много скрытых функций можно открыть через шнурок. И это прекрасно.

[vel40]

У жены предыдущий Тигуан. Полный привод на бездорожье работает лучше, ESP отключил и спокойно едешь. На Туссане все не так однозначно. Живу за городом, езжу по одной и той же плохой дороге. На трассе и при старте на асфальте полный привод Туссана работает отлично ( пришлось поездить месяц поездить на одном переднем приводе, есть с чем сравнить).

[Diogen]

Цифровая приборка скорее минус... Привык боковым зрением улавливать положение стрелок без цепляния глаза за маркировки. С "циферной" приборкой больше отвлечения от дороги, на порядок. Да и вобще стрелки смотрятся эстетичнее и "дороже".

Оффроад по лесу не для тушкана. Оторвете передний бампер, там свес как у обычной легковушки. Ему бы свесы от первого поколения, вот там да, можно было бы выезжать откуда угодно. Впрочем тигуан тоже далеко от тушкана не ушел в этом плане. Для леса скорее нива или уаз)
Если ездить в лесу по тропинкам с выездом на поляны, то норм. Можно даже мелкие ручьи переезжать. Но. Жесткий офроад - нет. Далеко за трактором идти будете.

[ДмитрийГ]

с каких это пор у Туссана в Lifestyle линзованые фары？
В защиту Тигуана, очень много скрытых функций можно открыть через шнурок. И это прекрасно.

С начало хотел взять lifestyle. Диодные линзованые фары были(по крайней мере в 18году, на рестаиле.