Сообщение от
Алексейалекс
форум о корейском авто, но вам для доп образования.
На “французский” Пежо 4007 ставился мокрый робот с двум сцеплениями производства немецкой компании гетраг. Этот жн агрегат стоял в мицубиси эволюшнХ.
Так назыааемые г.роботы у французов имели одно сцепление, это принципиально. Фолькс много потерял начав ставить на машины сухую дсг. У меня то же есть друзья прошедшие через замену мезатроника на чешских и немецкиз машинах. Но самое интересное, они опять становятся владельцами продукции ваг. И у всех путь один Шкода, Фольксваген, Ауди.