Масло в G4NA (2 литра, бензин)

[sergej59]

Если ездить потихоньку, то любого мотора хватит на всю жизнь. Даже у запорожца.
Тем, кто ездит потихоньку рекомендую MOBIL 1 FS 0W-40 Шикарное масло от именитого бренда. Высокая вязкость защитит шатунные вкладыши, правда на оборотах от 3500 динамики не будет по той же причине. Но потихоньку этого и не надо.

Ну сейчас "веретенщики" налетят и заклюют.

[ipaq1940]

Это вопрос фазорегуляторов - им нужно жидкое масло, чтобы правильные углы выставлять. Надеюсь не надо объяснять как правильные углы зажигания влияют на динамику.

На сколько же жидкое масло им нужно? Да и с какой частотой должны меняться УОЗ, что бы это ощущалось при разных маслах?

[4ux]

На сколько же жидкое масло им нужно? Да и с какой частотой должны меняться УОЗ, что бы это ощущалось при разных маслах?

читайте мурзилку - А5 В5 (с завода заливали 5W20)
а по новой - 0w20
Какая частота - о чём это? Есть позднее зажигание, раннее, а между ними - то, что надо. УОЗ даёт время на сгорание смеси, после чего начинается работа - толкание поршня. Чем больше бензина, тем раньше нужен УОЗ. Но есть границы - пропорция воздух-бензин. При раннем зажигании работа начинается раньше и толкает поршень в противоход. Это плохо, приводит к разрушению ЦПГ. Позднее зажигание - толкает вдогонку - нет эффективности. Тяга слабая, расход немалый, хоть и давишь гашетку в пол. Фазики в принципе вещь шикарная, если настроено всё правильно. Жидкое масло им помогает. Всё начиналось с разрезной шестерни. Если интересно, погуглите.

[Zauber]

Теория - это хорошо, это тренировка для ума). Только ничто никуда в противоход не толкнет. Датчик детонации, как обычно УОЗ подравняет. Система автономная и самонастраиваемая. Просто человек объективно всегда больше доверяет личным тактильным, визуальным и пр. ощущениям, чем теоретическим рассуждениям. Ну не сломать это. К примеру, вы не пробовали просто пальцами рук потереть масло 0w20 и к примеру 5w40? Я пробовал. Вот мозгами понимаю, что читал про новые технологии, VHVI, PAO, что современные присадки Инфиниум снижают коэффициенты всякие и т.д. и т.п. (короче много читал)), однако когда руками ты чувствуешь на 0w20 трение папилярных узоров), а на 5w40 скользит "как по маслу"), а тактильно и то и другое практически одной текучести, то в голове просто ступор и всплывают ужасные картинки из интернета про задиры, свернутые вкладыши)). Так устроен человек. Потому умные маркетологи придумали сервис с телевизором, в котором вам показывают, как меняют масло в вашей машине)). Сам "ломал себя через колено", что бы снизиться до 0/5w30 (Азия-с, жарко у нас. У вас на широтах Москвы и Питера возможно и 20-ка гут, не знаю). Однако, каждый раз при выборе масла глаза невольно на 40-ку глядят с ностальгией).
Это не призыв, это юмор и рассуждения).

[ipaq1940]

Теория - это хорошо, это тренировка для ума). Только ничто никуда в противоход не толкнет. Датчик детонации, как обычно УОЗ подравняет. Система автономная и самонастраиваемая. Просто человек объективно всегда больше доверяет личным тактильным, визуальным и пр. ощущениям, чем теоретическим рассуждениям. Ну не сломать это. К примеру, вы не пробовали просто пальцами рук потереть масло 0w20 и к примеру 5w40? Я пробовал. Вот мозгами понимаю, что читал про новые технологии, VHVI, PAO, что современные присадки Инфиниум снижают коэффициенты всякие и т.д. и т.п. (короче много читал)), однако когда руками ты чувствуешь на 0w20 трение папилярных узоров), а на 5w40 скользит "как по маслу"), а тактильно и то и другое практически одной текучести, то в голове просто ступор и всплывают ужасные картинки из интернета про задиры, свернутые вкладыши)). Так устроен человек. Потому умные маркетологи придумали сервис с телевизором, в котором вам показывают, как меняют масло в вашей машине)). Сам "ломал себя через колено", что бы снизиться до 0/5w30 (Азия-с, жарко у нас. У вас на широтах Москвы и Питера возможно и 20-ка гут, не знаю). Однако, каждый раз при выборе масла глаза невольно на 40-ку глядят с ностальгией).
Это не призыв, это юмор и рассуждения).

Вы масло при какой температуре трогали? У меня предыдущая машина была KIA Cerato 2008г, отъездил на ней 10 лет, 120 т. пробег, лил только родное kia-hyndai 5w-20 и оно на ощупь прекрасно смазывает.

Я понимаю, что вязкость 5w20 при 100С в 2 раза отличается от вязкости 5W40 при 100С, но это не означает, что оно в 2 раза хуже смазывает. И тем более не понимаю, почему 5W40 при 100С будет хуже работать в фазорегуляторах...

[4ux]

ipaq1940,А какое масло заливаете? 5w-20? Или 5W40?

[nicodimych]

вязкость 5W-20
Вязкость кинематическая при 100 °С, 8,8
Вязкость кинематическая при 40 °С, 49,7
Индекс вязкости 157


ВЯЗКОСТЬ 5W-40
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 12.2-16.3
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 89-97
Индекс вязкости 180

думаю объяснять не нужды.
20 от 40 на 1\3 жиже.
а это влияет прокачиваемость системы и фазиков

[4ux]

Я понимаю, что вязкость 5w20 при 100С в 2 раза отличается от вязкости 5W40 при 100С, но это не означает, что оно в 2 раза хуже смазывает. И тем более не понимаю, почему 5W40 при 100С будет хуже работать в фазорегуляторах...

Фазики не просто вкл-выкл, они работают плавно меняя угол поворота РВ относительно КВ за счёт давления масла. При разной вязкости давление разное и угол поворота меняется. А он напрямую влияет на сгорание смеси.
И датчик детонации следит за детонацией корректируя УОЗ уже после того, как...

[Kotofeich]

Не надо приписывать фазикам чего там нет. Может электропривод ещё бы и справился с плавным изменением фаз, но зачем такие заморочки.

[ipaq1940]

Фазики не просто вкл-выкл, они работают плавно меняя угол поворота РВ относительно КВ за счёт давления масла. При разной вязкости давление разное и угол поворота меняется. А он напрямую влияет на сгорание смеси.
И датчик детонации следит за детонацией корректируя УОЗ уже после того, как...

вязкость масла не может влиять на давление. Как я уже писал, на частоту регулировки (скорость изменения) влияет, но так у вас и обороты набираются не мгновенно.

ipaq1940,А какое масло заливаете? 5w-20? Или 5W40?

у меня сейчас дизель, лью 5w-30.

вязкость 5W-20
Вязкость кинематическая при 100 °С, 8,8
Вязкость кинематическая при 40 °С, 49,7
Индекс вязкости 157


ВЯЗКОСТЬ 5W-40
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 12.2-16.3
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 89-97
Индекс вязкости 180

думаю объяснять не нужды.
20 от 40 на 1\3 жиже.
а это влияет прокачиваемость системы и фазиков

в мурзилке масло 5w-40 так же разрешено к применению...