hitman76_ru,А что за сигналка и где ставилась?
hitman76_ru,А что за сигналка и где ставилась?
Pandora DX90 BT, ставилась не у ОД Hyundai, а у ОД Pandor-ы, причем мастером, с которым знаком много лет, и который на все мои авто сиги ставит. При этом, можно сказать ставили то и вместе, пару дней, неспеша, точнее, ставил то он, я просто присутствовал от начала до конца, знаю где и как все подключено, какого качество соединения, какие инструменты и способы монтажа использовались и т.п. Ну а пару дней "возились" только потому,что спешить некуда было, с перекурами и кофебрейками, да с попутным обучением меня настойкам сигнализации в AlarmStudio так время и скоротали. Иными словами, это не тот случай, когда за пару часов без твоего присутствия монтаж производят на "скрутках от руки" и непонятно как настроено потом еще...
У меня тоже в этом году машина простояла 10 дней без движения. Были резкие перепады температуры от +5 до -12. Заряд аккумулятора упал до 11,7. После небольшого прогрева поднялся до 12,3. Когда езжу каждый день, во время поездки заряд не поднимается более 12,7. А вот на парковке на простое часто вижу 12,3-12,2. Это сигналка так съедает заряд? У меня ни разу не было заряда в пути до 14.
Вячеслав2, смотрю по смартфону
у меня изначально автомобиль попался не как у всех... поэтому такие странности то исчезают, то появляются. Возможен случай, что мне не подзарядили аккум до 100% во время предпродажной подготовки. Тушкан долго стоял в шоу-руме. А там почти у всех убитые аккумуляторы были.
juli,
Дело в том, что если при заведённом двигателе напряжение меньше 13v(грубо), то считай что нет зарядки АКБ и долго так не проездишь.
Приветствую всех !
Решил тоже отписать про такой же казус, связанный с разрядкой АКБ. Машина куплена в конце сентября, в октябре у ОД установлена сигналка Pandora 3910 pro, и в один прекрасный день подойдя к машине и сняв её с охраны больше никаких признаков жизни я не обнаружил. Звонок к ОД результата не дал, точней было сказано чтоб обратился в тех помощь, приехавший мастер сказал что это нормально для нынешних АКБ ( дохлые они сейчас идут ). После прикуривания отогнал своего Тушканчика к ОД, на следующий день позвонил мастер и сказал что проблема найдена, во всём виноват доводчик стёкол с Али, что мол это он не даёт машине заснуть и соответственно идёт разряд АКБ ( свои бодания по поводу этого доводчика с ОД я описывать не буду ). Так вот, оплатив им диагностику и забрав Тушканчика уехал с горечью в душе от них.
Но на этом эпопея не закончилась, недели через две после этого эксцесса ( две недели пришлось кататься каждый день ) поставил в субботу своего Тушканчика как и всегда на подземную стоянку, а ровно в следующею субботу у меня повторилось всё как и в прошлый раз, мой Тушканчик смог открыть только двери на остальное АКБ не хватило, дальше подробности сдачи Тушканчика к ОД описывать не буду. Напишу только, что в этот раз была произведена опять диагностика всего и был вынесен вердикт, что не исправен АКБ и требуется его замена. После долгих "лестных слов" в их адрес АКБ заменили по гарантии, после этого всё стало как бы прекрасно пока не обнаружил что напряжение падает каждый день на одну десятою, вот фотки с датой и напряжением После этого к ОД я не стал обращаться ( надоела мне эта канитель ), я обратился к другим спецам через знакомого, где ими была произведена диагностика, обновление прошивки и настройка Пандоры (И ЭТО ВСЁ БЕЗ ПЛАТНО ), так вот ток покоя Пандоры и других таких же сигналок во время передачи данных может доходить до 140ма и это считается нормально. Сейчас у меня в режиме охраны ( с подключенным доводчиком стёкол ) ток покоя составляет и замер напряжения на АКБ после пяти дней стояния показал 12,6в.
К выше изложенному ( не знаю можно здесь так или нет ), вдруг кому то понадобится по поводу Противоугонки и т д, ссылка на сайт этой организации https://www.lab-az.ru/
Nafanka65,сомневаюсь, что одной настройкой или обновлением ПО можно было достигнуть такого результата, скорее всего спецы и в подключении блокировки что то изменили.