Садится аккумулятор

[mitya1698]

тут речь о полуметре идет но не о ситуации когда машина у забора, а брелок в доме

[Pelsh]

mitya1698, Ну Вы же не можете наверняка знать какой уровень затухания сигнала через забор и стену, может там одна тонкая стенка, а до забора(штакетника, например) метр. Потому можно и проверить, благо это ничего не стоит сделать.

[liman76]

Померил со всеми вышеуказанными предписаниями, сам долго мучился по данному вопросу, в общем итог такой:
1. При не поставленной сигналке на охрану в течении 4 минут 1,5А, после истечения 4 минут 0,14А, а по истечении 20 минут 0,05А.
2. При поставленной сигналке на охрану в течении 4 минут 0,14А, после истечения 4 минут 0,06А.

Если авто с бесключевым доступом я бы еще и брелок подальше убрал, либо вытащил батарейку. Возможно, авто видит брелок поблизости и не засыпает полностью.

Я делал замеры с ключом и брелоком сигнализации в кармане. Авто засыпает.

[via]

Подниму тему. Всё лето промучились с проблемой, каждую неделю-две аккумулятор заряжали зарядником. Если на авто ездить, ещё более-менее живёт, но вот уехали в отпуск, через две недели приехали - на аккумуляторе 5 вольт!!! Жесть...
Отвёз к ОД, они её зарядили, 3 дня у них постояла, напряжение 12.4 вольта - по их словам всё в норме, авто "засыпает" как нужно, проблем нет. Уговорил, чтобы ещё постояла машинка дней 5-7, посмотрим, что они скажут. Но у них нет прибора, который бы долго измерял ток и фиксировал показания. Т.е. максимум что они увидят - что аккум разрядился, а причина останется неизвестна. Это либо аккумулятор дефектный, либо авто внезапно и без причин "просыпается" и начинает его всаживать. Пока чего-то решение проблемы не просматривается... ((

[mkv]

Подниму тему. Всё лето промучились с проблемой, каждую неделю-две аккумулятор заряжали зарядником. Если на авто ездить, ещё более-менее живёт, но вот уехали в отпуск, через две недели приехали - на аккумуляторе 5 вольт!!! Жесть...
Отвёз к ОД, они её зарядили, 3 дня у них постояла, напряжение 12.4 вольта - по их словам всё в норме, авто "засыпает" как нужно, проблем нет. Уговорил, чтобы ещё постояла машинка дней 5-7, посмотрим, что они скажут. Но у них нет прибора, который бы долго измерял ток и фиксировал показания. Т.е. максимум что они увидят - что аккум разрядился, а причина останется неизвестна. Это либо аккумулятор дефектный, либо авто внезапно и без причин "просыпается" и начинает его всаживать. Пока чего-то решение проблемы не просматривается... ((

3 дня и напряжение 12,4 - это ненормально.
За 3 года аккум ни разу специально не заряжал. Если у меня бывает поездка километров на 400, а потом авто стоит без движения неделю, то через неделю на аккуме 12,6.

[via]

mkv, удивительно, что дилер об этом не подозревает, что "норма" у вас, а не у меня

[mitya1698]

3 дня и напряжение 12,4 - это ненормально.
За 3 года аккум ни разу специально не заряжал. Если у меня бывает поездка километров на 400, а потом авто стоит без движения неделю, то через неделю на аккуме 12,6.

Для неоднократно высаженного в 5В аккумулятора это уже норма.
тут надо искать причину и после устранения менять аккумулятор.

[mkv]

Для неоднократно высаженного в 5В аккумулятора это уже норма.
тут надо искать причину и после устранения менять аккумулятор.

Согласен, при том что вроде как считается, что кальцевый аккум убивается за одну продолжительную разрядку в ноль.
via, видимо уже бесполезно мучить данный аккум. Покупайте новый (ну или попробуйте стрясти с ОД) и ищите причину разряда. Только возможно причина в умирании аккума - режим эксплуатации.

[Renat_a78]

Привествую всех! в обще проблема с аккумулятором не обошла и меня, вернее с зарядкой, месяц назад утром при автозапуске (сигналка А93) посмотрел уровень зарядки акума, обычно всегда сразу после запуска показывало 14,6 В на заглушеной машине показывает 12,8-13 В, но тут после запуска на брелке показало 12,7 В, я не понял сразу что за фигня, опросил снова сигналкой и заряд опять показало 12,7 В. Вышел пока дошел до машины вставил ключ и снова опросил сигналкой так же 12,7В, получается генератор не заряжал акум совсем, выехал на работу немного притопил и следующем светофоре снова опросил сигналку, на брелке показало уже 14,6 В. Сначало подумал может сигналка глюкнула, но это стало повторятся периодичски, с утра может быть или в обед после запуска машины, но как проедешь немного все возвращается в норму, что за беда такая? а недавно на шгу в яндекс навигаторе вообще написало "разряженя батарея" при этом заводил с ключа, запустил яндекс навигатор вводил адрес и вышла такая надпись, я сразу брелком опросил, и сцуко нет зарядки акума 12,7 В. Что за херня происходит? датчик тока или глюки сиги?

[4ux]

Renat_a78, это и есть интеллектуальная зарядкасама решает когда надо заряжать, а когда нет.