А можно расшифровать-одеяло и т.дСообщение от Серго_М
А можно расшифровать-одеяло и т.д
Примерно вот это одеяло : https://avtoteplo.org/
"Картока" -1вариант https://www.drive2.ru/l/517882622139957668/
"Картонка"-2вариант https://www.drive2.ru/l/546145293654033879/
Всё бы ничего, но 1й вариант только для дореста. На рест может 2й вариант подойти. Подобный я планировал использовать, но одеяла хватило. Зима не сильно холодной была. Одеяло от "Автотепло". Норм такое.
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
2-ой вариант зимой очень даже полезен.
Т.к. перекрывает самую страдающую часть конденсора-радиатора, зимой, от летящих снизу потоков солено-реагентной жижи. Которая очень любит разъедать алюминий.
На ресте можно по форме ячеек нарезать черного поролона.
Просто накрыл и ВСЕ ? Думаю мой вариант, морозы не сильные))
Да. всё так просто. Накрыл и забыл.
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Одеяло не ускоряет прогрев, оно сохраняет тепло на коротких остановках. Ускоряет только перекрытие радиатора, верней воздушного потока спереди, полностью или частично.
Ну тут я готов поспорить...
Если верх капотного пространства над двигателем полностью прикрыт одеялом, то он (двигатель) меньше отдают тепла атмосфере. Закрытие радиатора туже функцию выполняет. Я зимой специально проводил опыт - с одеялом и без. С одеялом существенно быстрее прогрев. Комплекс мер - одеяло + закрытие радиатора ещё эффективнее. Не стал использовать умные слова и законов физики (термодинамика), это не надо нам простым пользователям авто. Но факт есть факт.
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Спорить можно до бесконечности, при этом переубедить не удастся никого... Личный жизненный опыт.Ну тут я готов поспорить...
Если верх капотного пространства над двигателем полностью прикрыт одеялом, то он (двигатель) меньше отдают тепла атмосфере. Закрытие радиатора туже функцию выполняет. Я зимой специально проводил опыт - с одеялом и без. С одеялом существенно быстрее прогрев. Комплекс мер - одеяло + закрытие радиатора ещё эффективнее. Не стал использовать умные слова и законов физики (термодинамика), это не надо нам простым пользователям авто. Но факт есть факт.
Но вот расставить приоритеты , что б был понятен эффективный минимум используя свой опыт для каждого способа можно.
1.Для поездок на короткое плечо с долгой стоянкой ( к примеру на работу)- вполне достаточно перекрыть радиатор, т.к. это наиболее мощный источник противодействия нагреву.
2.Для поездок на длинное плечо с долгой стоянкой (к примеру на работу)- тоже достаточно перекрыть радиатор, но можно вообще ничего перекрывать или частично.
3.Для поездок на длинное плечо с короткими остановками- вполне хватит одеяла.
4.Для поездок на короткое плечо с короткими остановками- радиатор+одеяло.
Я примерно так вижу минимальное применение доп. средств для лучшей борьбы с тепло потерями, не слишком перегружая систему охлаждения.
Конечно это , исходя из своих климатических условий центрального района, хотя температурные аномалии , как в этом году, могут внести существенные коррективы.
Ваши права
Ответить на это сообщение
