по факту с увеличением диаметра и уменьшением вылета центр пятна шины остается на условной линии наклона стойки амортизатора. разве не так ?Сообщение от Вячеславович
по факту с увеличением диаметра и уменьшением вылета центр пятна шины остается на условной линии наклона стойки амортизатора. разве не так ?
Повторяю-ИМХО.по факту с увеличением диаметра и уменьшением вылета центр пятна шины остается на условной линии наклона стойки амортизатора. разве не так ?
Ничего не случится, уверяю. Есть автопроизводители, где 10 мм разница вылета колес между бедной и дорогой комплектацией. Угадайте у какой комплектации вылет меньше?
конечно у дорогой больше.Ничего не случится, уверяю. Есть автопроизводители, где 10 мм разница вылета колес между бедной и дорогой комплектацией. Угадайте у какой комплектации вылет меньше?
мне кажется у дорогой вылет наоборот меньше....чем меньше цифра вылета тем сильнее колесо выступает наружу...и соответственно круче смотрится
И так и так правильно.
У машин где в дорогой комплектации используют более широкую резину - используют диски с больше вылет тем меньше широкое колесо будет выступать за габариты. А есть варианты когда в более дорогих комплектациях используют расширители арок- там все на оборот. Как правило разница +,- 10 мм.
Правительство установило правила борьбы с контрафактными шинами
http://www.yaplakal.com/forum1/topic2054936.html
Уважаемые форумчане,прошу подсказать.Хочу поставить на 18 диски резину 235*65,вылет 41.Будет цеплять за арку или подвеску?
Ну что, кто-нибудь ставил Бриджи новые? Липучку.
Michelin X-Ice North 4 SUV. 235/65 R17 108 T
арки не задевают. Машина прилипает к дороге.
Ваши права
Ответить на это сообщение