Охренеть! Теперь, прежде чем заправиться, нужно знать, какие у тебя стоят свечи? И если я себе поставил "свечи под 95", то 92 уже не заправиться? Уже напоминает "тетрадку в клеточку для 5 класса". Уж лучше бы я этого не знал)))))
Вроде все взрослые люди и определились, на каком бензине ездить, а Вы всё мечетесь?
Речь о идеале Конечно, можно на любых свечах заливать любой бензин. Но так подходит лучше.
Никого не заставляю ездить на каком-то определенном бензине, по этому и дал два номера. А чтобы понимать, о чём я, просто выкиньте это У,Г заводское и поставьте БОШ. Потом подискутируем. Теоретические прения бессмысленны.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Уважаемый Олег, да уж давно не пацан, и никуда не мечусь. Да и Вы, наверно, тоже взрослый человек, не надо так болезненно реагировать то. Просто этот пост может быть началом нового срача, как про масло. Оно Вам надо? Тема не про бензин, но все же: двигатель на 95 разгоняется резвее, но на 92 работает как то мягче - чисто мои субъективные ощущения. Лью 95.
Ну и по Бошу - это такие же субъективные ощущения? Вроде в лидерах он никогда не ходил. Родные свечи чем настолько хуже, что следует выкинуть это Г....? Или поменяв кто-то сможет почувствовать разницу? Просто - чем он лучше? Если не трудно - объясните, пожалуйста, может тысячи людей (и я тоже) спасибо скажут.
Не было бы разницы и разговора не было бы. Наверно нравится, когда машина легко разгоняется? Вот это и зависит от свечей. Объяснять словами не получится - надо поездить, почувствовать так сказать разницу. Я конечно взрослый но какой русский не любит быстрой езды? К этому выбору свечей пришёл путём проб и ошибок. И кроме этих комплектов лежат и денсо 3 комплекта, но не зашли они мне. Вот так. Можете считать меня двинутым на этой почве. Я не обижаюсь. Удовольствие от динамики радует больше.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Начну срач. Второй вариант свечей от Порше. Точно по 5л.с. каждая свеча добавит.
Разница в этих свечах только в зазоре. То есть изменяем угол момента зажигания - больший зазор требует большего заряда. Но катушки остались стандартными и мы увеличиваем этим на них нагрузку. Оно вам надо? Не мешайте механизму работать, конструировали автомобиль не дураки. Не нравится как едет - купите порше.
Товарищи, любители корейского автопрома.
А не проще поменять ngk два раза за 50-60 тысяч, чем катать на денсо за те же деньги? Явно это пойдет на пользу и кошельку, и мотору.
Иридиевые денсо быстро дохнут от нашего недобензина. Сам езжу на второй машине на IK22.
Ждать, что дорогие свечи послужат долго не нужно. Это как есть личности, заливающие motul v300 имеют мотор во все щели и меняют масло раз в 10 тысяч. Я же залил гоночное, крутое масло. А оно рассчитано на один день гонок. И то смотря как ехать.
Никого не хотел обидеть. Ни гвоздя всем, ни задира :-)
У вас, наверное, качество бензина сильно плохое. На 92 зажигание отматывается, чтоб не допустить детонации, т.к. 92 горит быстрее 95 и более склонен к детону. А на 95 всё же пытается выставить углы поостре, но тоже не очень получается. В результате и не ровная работа. Хотя должно быть с точностью до наоборот.
Как-то решил в тушкана залить экто спорт 100 от лукойла. Расход упал на 1лит/100км. Какой-то динамики не ощутил. Так же, как и на 95. Этот же сотый лью в другой авто (2.0, 300 сил, 1.2 давление турбины) и в качестве топлива уверен. 95 самый оптимальный. На 92 заметно тупее машина.
Зачем на 95 ставить свечи теплее, чем рекомендуется? Должна быть 7 по паспорту (у боша это 5) и нужно её ставить. На 95 мотор работает эффективнее, температура в камере явно ниже не станет и степень сжатия не поменяется. А вы предлагаете поставить свечи, не рассчитанные под такие условия. Помимо t, p, есть ещё самоочищение. Меняя калийное число можно легко получить самовоспламенение. И, как следствие, не ровную работу или вообще детонацию. По этому праздничные свечи зажигания, свечи под определенный бензин отменить и ставит только то, что положено :-)