Полиуретановые вставки в пружины

[Сергей161]

Друзья, а каким образом эти бафферы увеличивают клиренс? Они что, раздирают пружины, как Самсон раздирал пасть писающему мальчику?

[4ux]

Не так давно на форуме один парень отписал, что попробовал разогнать свой туссан на максималку... и её смог достичь её, на 10 км/ч меньше вышло.

а ещё один парень писал, что больше 140 выжать не может на штатном размере

В итоге оказалось, что "виновата" резина с нестандартным профилем (чуть больше для увеличения клиренса и комфорта).

и как это определилось? Он ставил штатную и проверял с ней?
И гнать 200 на Туссане даже со штатной резиной - перебор.

Друзья, а каким образом эти бафферы увеличивают клиренс? Они что, раздирают пружины, как Самсон раздирал пасть писающему мальчику?

виток исключается из работы, пружина сжимается меньше - выше клиренс.

[kesss]

Друзья, а каким образом эти бафферы увеличивают клиренс? Они что, раздирают пружины, как Самсон раздирал пасть писающему мальчику?

Кому Самсон пасть раздирал???

[fan]

Dem1en, Не та машина, чтоб по максималке гонять, изначально создана не для этих целей.)) Да, я стараюсь не подводить себя и окружающих.

[ViKiMiX]

Друзья, а каким образом эти бафферы увеличивают клиренс?

Некоторые типы баферов по высоте немного больше, чем межвитковое расстояние нагруженной пружины. За счет этого увеличивается клиренс.
Например: размер передней пружины 175/38 мм, а размер бафера типа "А" 175/48 мм, вот мы и имеем +10мм клиренса.

[Сергей161]

Некоторые типы баферов по высоте немного больше, чем межвитковое расстояние нагруженной пружины. За счет этого увеличивается клиренс.
Например: размер передней пружины 175/38 мм, а размер бафера типа "А" 175/48 мм, вот мы и имеем +10мм клиренса.

Ой сомневаюсь. Какой-то пластик раздвинет витки стальной пружины на 10мм.? Плюс масса машины, даже если грубо брать её четверть. Плюс динамические нагрузки в движении. Сомнительно.

Наверно с этим можно согласиться

виток исключается из работы, пружина сжимается меньше - выше клиренс.

И то относительно. Клиренс не становится выше. Исключённый виток не позволяет, при нагрузке, клиренсу стать ниже.

[4ux]

Сергей161, когда поднимаете машину, чтобы вставить бафер, витки разжимаются, а когда опускаете с бафером, этот виток не сжимается, как раньше, вот и всё.

[ViKiMiX]

Сергей161, когда поднимаете машину, чтобы вставить бафер, витки разжимаются, а когда опускаете с бафером, этот виток не сжимается, как раньше, вот и всё.

Всё верно. Размер пружины 175/38 это в нагруженном состоянии (замеры делаются именно так), в вывешенном состоянии этот размер значительно больше, бафер вставляется между витков и не дает пружине сжаться.

[pai]

Спасибо за подробное обсуждение. Различные точки зрения дали возможность сделать для себя вывод.

[КИР]

Замеры до и после я делал на 4 ой странице. пост 36.