zlexx, подскажите по вашему усилителю.
Вы же врезались в проводку, переходники не использовали? Правильно я понимаю, что в таком случае провода 7-10 с разъема питания проводки усилителя подключать не нужно (эти сигналы остаются на штатном жгуте)?
И вопрос по проводу 6, подскажите к чему подключать? На подсветку магнитолы (+ill)?
Я врезался только в проводку акустики используя разъемы ISO, для простоты подключения и отключения в случае демонтажа. Питание усилителя брал с аккумулятора и делал сигнал АСС.Сообщение от Gh4878
zlexx, подскажите по вашему усилителю.
Вы же врезались в проводку, переходники не использовали? Правильно я понимаю, что в таком случае провода 7-10 с разъема питания проводки усилителя подключать не нужно (эти сигналы остаются на штатном жгуте)?
И вопрос по проводу 6, подскажите к чему подключать? На подсветку магнитолы (+ill)?
4 провод масса , 5 плюс +12в, 7 это АСС +12в. остальные провода проходные, в том числе и 6 и 8 и 9 и 10 ,их подключать не надо. Они используются при использовании ISO разъемов штатно.
6 провод это провод Ремоут. На него из магнитолы подается напряжение +12 для подачи сигнала на включение внешних устройств (усилитель, активная антенна, активный сабвуфер и т.д.)
Что б не запутаться в разъемах ISO, как питания так и акустики, стоит запомнить, что ISO папа это для звука вход сигнала на колонки, а для питания выход напряжения для устройства Т.е. в машине висят папы, а на магнитоле мамы.
zlexx, торможу. Не пойму по 6му и 7му проводам. Если бы 6ка асс+ была, то ОК. Но она не асс, и вроде как не проходная, а идет напрямую в усилитель. А вот 7ка наоборот...
7-это АСС. Провод на который подается напряжение от ключа зажигания. 6 это провод на который подается напряжение от источника звука , назовем его АСС-2, только от магнитолы. Если подключаешься от силовых проводов то он не нужен. Усь включится от появления звукового сигнала на проводах со стороны магнитолы.
У меня все несколько по другому подключено, через внешние преобразователи сигнала по низкочастотному сигналу, плюс сабвуфер, по этому 6 у меня соединен еще и с Ремоутом саба и я подаю на него 12в. при включении зажигания.(по простому 6и7 соединены, это не совсем правильно, но пока не решил эту проблему)
Т.к. от магнитолы этот сигнал взять не могу, но думаю как.
И все таки динамики буду ставить другие! Купил вчера комплект понравившейся мне серии Hertz. На предыдущих авто юзал акустику Pioneer, JBL, DLS, Hertz. Последние мне понравились больше всех. Все двухкомпонентные комплекты были бюджетной серии. В этот раз заказал недешевый, но качественный комплект трехполосной акустики MPK 163.3 Pro c трехполосным кроссовером. В этот набор входят динамики:
НЧ - Hertz MP 165.3 Pro (90/180 Вт; 40/5000 Гц; 93 дБ) 8.600 руб.
СЧ - Hertz MP 70.3 Pro (max 100Вт; 180/18000 Гц; 88 дБ) 8.750 руб.
ВЧ - Hertz MP 25.3 Pro (max 120 Вт; 1400/22500 Гц; 91 дБ) 6.020 руб.
Цена с кроссовером составила 29.800 руб., сделали скидку 1.500 руб.(цена составила 28.300 руб.) и подарили проставочные кольца.
Установку буду делать в несколько этапов. Сначала поставлю мидбас и твитеры, так как среднечастотник непросто установить на дверную карту из-за сложности ее рельефа. Возможно придется делать подиумы на стойку. Затем буду ставить усь класса АВ по мостовой схеме.
Я как то строил трехкомпонентную систему. На компонентах DLS. Без звукового процессора. Скажем так, сказать , что сложно ее правильно построить, а потом настроить - это ничего не сказать. Очень сложно. Укандохал столько времени и сил, что сейчас страшно вспомнить, но то было и остается хобби.И все таки динамики буду ставить другие! Купил вчера комплект понравившейся мне серии Hertz. На предыдущих авто юзал акустику Pioneer, JBL, DLS, Hertz. Последние мне понравились больше всех. Все двухкомпонентные комплекты были бюджетной серии. В этот раз заказал недешевый, но качественный комплект трехполосной акустики MPK 163.3 Pro c трехполосным кроссовером. В этот набор входят динамики:
НЧ - Hertz MP 165.3 Pro (90/180 Вт; 40/5000 Гц; 93 дБ) 8.600 руб.
СЧ - Hertz MP 70.3 Pro (max 100Вт; 180/18000 Гц; 88 дБ) 8.750 руб.
ВЧ - Hertz MP 25.3 Pro (max 120 Вт; 1400/22500 Гц; 91 дБ) 6.020 руб.
Цена с кроссовером составила 29.800 руб., сделали скидку 1.500 руб.(цена составила 28.300 руб.) и подарили проставочные кольца.
Установку буду делать в несколько этапов. Сначала поставлю мидбас и твитеры, так как среднечастотник непросто установить на дверную карту из-за сложности ее рельефа. Возможно придется делать подиумы на стойку. Затем буду ставить усь класса АВ по мостовой схеме.
К примеру классический дифузорный среднечастотник как у Вас, должен иметь свой объем, не большой, но строго отделенный от мидбаса. При этом еще б желательно его правильно ориентировать в пространстве, т.к. эти динамики не обладают широким углом воспроизведения отведенных для них частот. Я б к примеру, если б сейчас захотел строить 3-х компонентную, то на роль среднечастотника взял бы купольный динамик, с ним гораздо легче решить вопрос с направленностью и объемом, но мудрить со срезом частот пришлось бы и т.д. Реально трудную задачу Вы себе задали, если конечно желаете построить правильный звук в автомобиле, а не просто громыхалку.
ИМХО мой добрый совет: либо отказаться от затеи с трехполоской (т.к. при неудачной инсталляции и настройки эффект будет прямо противоположный) в пользу двух полосной системы с качественным, низко играющим твиттером, либо добавьте в систему DSP-процессор и делайте поканальное (6 каналов на фронт) усиление и настройку, соответствующие процессоры сейчас есть от 15000р.
Ну и пожелаю Вам удачи.
ViKiMiX, моё личное мнение, ты только не обижайся, это всё странно выглядит в железной коробке со стеклами. Такие вещи делают в изолированной комнате, с соответствующими стенами. Ну не стоит для машины такие заморочки - слишком дорого и долго.
Это как в случае с продажей - купили ВАЗ - поставили звука на еще один ВАЗ и потом пытаются продатьИли снимать потом будешь?
rusxakep, ты конечно прав, но я не собираюсь устанавливать какую то мощную систему, а всего лишь трехполоску в качестве эксперимента. Меня вполне устраивали предыдущие модернизации в виде двухполосных компонентов, один раз ставил саб 12"(Rockford Fosgate). На каждом своем новом авто я пробую разную акустику. Что касается денег, то их я на свое авто никогда не жалею, слава Богу они есть у меня. Усилитель на фронтальную акустику тоже буду ставить впервые, но не для того, чтобы качать до одурения, а для качественного звука на комфортном для меня уровне громкости, без перебора.
ПыСы: дома много лет юзал трехполосные системы Radiotehnika S90 и Estonia.
На предыдущих авто я ездил по 2-2,5 года, на Туссане планирую ездить не менее 5 лет. При продаже никогда не снимаю музыку и денег не беру.Это как в случае с продажей - купили ВАЗ - поставили звука на еще один ВАЗ и потом пытаются продать
Ну тогда может и нормально, но всё равно - ставить в "Dolbit Normalno"-музон внутрь машины по моему мнению странно. Не те условия, для качественного прослушивания музыки. Дело ваше.
Ваши права
Ответить на это сообщение