Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

[keygen]

У меня такая проблема. После запуска ставлю коробку в заднюю передачу держу тормоз мотор дергается, обороты скакают, это не всегда и только на холодном двигателе,что может быть? Спасибо

Всем, привет! Вылезла проблемка- пока поймал ее на непрогретом движке, сейчас жара и при включении кондея при включенной передаче и на тормозе начинают гулять обороты, довольно так чувствительно колбасит. При прогреве двигателя это пропадает, ну или может не так явно, на горячем поймать это не могу. Был сегодня на ТО-1 у официалов, показал, поймали опять -таки на непрогретом/недопрогретом и при включении повышенной нагрузки, т.е. всего,-фар, обогревов и пр. Инженер по гарантии сказал, что слыхал, что есть такая проблема, но редко проявляется (в их центре впервые), что конкретно выявить не могут. Хендэ отвечает, что на агрегаты никак это не влияет и типа можно и так эксплуатировать. Мастер предположил что возможно клапан ЕГР, но типа пробег маловат для этого. Никаких ошибок комп тоже не показал. Предложили приехать еще раз отдельно на диагностику. Что может быть такое не понятно, никто не сталкивался?
p.s. Больше никаких негативных изменений не выявил, ни динамика, ни тяговитость, в общем ничего вроде не изменилось, пока по крайней мере. Эта проблемка проявилась раз 6 пока, т.к. специально не ловил, тока случайно, поэтому статистики маловато.

У меня тоже самое. Сказали менять масло в коробке не помогло.

[PhantomX]

Вот и меня походу настиг геморрой относительно сажевого фильтра
На данный момент пробег моего авто 9100 км, во время возвращения с дачи значительно пропала тяга, средняя скорость стала +/- 30 км/ч. Нажатие на педаль газа лишь добавляло шум от двигателя. Вскоре вылез чек, вызвал эвакуатор и поехал в сервис, там сбросили ошибку, принудительно сделали прожиг и за одно сделал ТО-1, по времени уже через месяц надо было делать. С учётом того что езжу мало, менеджер посоветовал раз в неделю выезжать куда-нибудь на трассу. У меня это первый дизель, поэтому вопрос к опытным юзерам. Это теперь так нужно будет постоянно делать или это нездоровые симптомы? Как мне казалось при таком пробеге не должно быть проблем такого плана. Сам авто мне очень нравится, динамика, комфорт и т.д., но вот эти нюансы что то начинают напрягать.

[nexusevg]

Вот и меня походу настиг геморрой относительно сажевого фильтра
На данный момент пробег моего авто 9100 км, во время возвращения с дачи значительно пропала тяга, средняя скорость стала +/- 30 км/ч. Нажатие на педаль газа лишь добавляло шум от двигателя. Вскоре вылез чек, вызвал эвакуатор и поехал в сервис, там сбросили ошибку, принудительно сделали прожиг и за одно сделал ТО-1, по времени уже через месяц надо было делать. С учётом того что езжу мало, менеджер посоветовал раз в неделю выезжать куда-нибудь на трассу. У меня это первый дизель, поэтому вопрос к опытным юзерам. Это теперь так нужно будет постоянно делать или это нездоровые симптомы? Как мне казалось при таком пробеге не должно быть проблем такого плана. Сам авто мне очень нравится, динамика, комфорт и т.д., но вот эти нюансы что то начинают напрягать.

Да, дизелю надо иногда давать просраться на трассе. Небольшая цена за удовольствие от динамики машины. Тема про регенерацию сажевого фильтра и мониторинг прожига здесь

[PhantomX]

Да, дизелю надо иногда давать просраться на трассе. Небольшая цена за удовольствие от динамики машины. Тема про регенерацию сажевого фильтра и мониторинг прожига здесь

Благодарю за ссылку, обязательно почитаю.

[professor]

У меня такая проблема. После запуска ставлю коробку в заднюю передачу держу тормоз мотор дергается, обороты скакают, это не всегда и только на холодном двигателе,что может быть? Спасибо


У меня тоже самое. Сказали менять масло в коробке не помогло.

Было такое в жару на не прогретой в этом году пару раз. Пропало, уже проехал после этого 6 тысяч. НИЧЕГО ни делал, от слово совсем. Дизель, пробег 91тыс.

[ipaq1940]

Дерганье дизеля на холодную обсуждаем тут - http://www.tucsonforum.ru/forum/show...t=1594&page=42

[стрелок]

Владельцам дизеля! Мыл двигатель и обнаружил протёртый жгут проводов вблизи топливной рампы под декоративной накладкой двигателя. Место протёртости на горбе жгута справа под накладкой. Тот который на форсунки идет вроде. Пробег 50 тысяч, тканевая обмотка жгута истерлась и частично протерлась изоляция верхних проводов в жгуте. Как раз об декоративную крышку.

Будьте внимательны.
Еще немного и протерлось бы до токоведущих жил, мог бы быть и коротыш. Вовремя заметил.

[ipaq1940]

Владельцам дизеля! Мыл двигатель и обнаружил протёртый жгут проводов вблизи топливной рампы под декоративной накладкой двигателя. Место протёртости на горбе жгута справа под накладкой. Тот который на форсунки идет вроде. Пробег 50 тысяч, тканевая обмотка жгута истерлась и частично протерлась изоляция верхних проводов в жгуте. Как раз об декоративную крышку.

Будьте внимательны.
Еще немного и протерлось бы до токоведущих жил, мог бы быть и коротыш. Вовремя заметил.

Фото нет случайно? Сделайте если не сложно плиз...

[стрелок]

Фото нет случайно? Сделайте если не сложно плиз...

Вот в этом месте. На второй фотке показал область полностью истертого заводского матерчатого скотча, под ним были сами провода с почти протертой изоляцией.
Фото уже после ремонта. Намотал изоленту, сверху алюминиевый скотч и сверху снова изолентой. Но место понятно - гдле. Посмотрите у себя. У меня пробег всего 50 тысяч.

[nexusevg]

Вот в этом месте. На второй фотке показал область полностью истертого заводского матерчатого скотча, под ним были сами провода с почти протертой изоляцией.
Фото уже после ремонта. Намотал изоленту, сверху алюминиевый скотч и сверху снова изолентой. Но место понятно - гдле. Посмотрите у себя. У меня пробег всего 50 тысяч.

Скорее всего коротыша бы не было, но какие то свечи накаливания зимой сказали бы «давай досвиданья»…