Обана,вот и я словил подтраивания двигателя в момент прогрева со включённым кондеем .
Проблема.думаю.все-таки в работе кондишена.т.к зимой двигатель холодней.а дерганий не замечал.
Сегодня заскочил к дилеру: информация от него поступила - пришёл свежий дизель. Отошли с представителем в парковочную зону, завели на холодную, включили кондиционер. На паркинге всё в порядке, бубнит ровно. А вот если селектор переводится на драйв или реверс ( нога на тормозе ) - обороты как бы просядают, волноообразно. Тоись не постоянно плавают обороты, а нет-нет, да и просядут.
Выключили кондиционер - такая же канитель. В нашем случае работа кондиционера на просядание оборотов не влияла. Прогревать до рабочей температуры пихло не стали, поленились. Равно как и выяснять что к чему и почему...
Слежу со жгучим интересом
За многолетним давним боем.
Во мне воюют ангел с бесом,
А я сочувствую обоим...
Здравия народ! Был вчера у дилера,Получил письмо от дилера в ответ на мою претензию,типа приезжайте будем диагностировать.Приехал,сразу на горячую сделали диагностику она конечно ничего не показала всё в норме.Оставил им авто для охлаждения,пришёл через 5 часов он уже остыл до 40 градусов как раз,завели с кондеем начали плавать обороты и вибрация по кузову в эти моменты,инженер по гарантии всё заснял на видео.Мастер подключил компьютер и ничего он не показал когда обороты скакали,никаких ошибок,но мастер такого не видел ещё говорит так не должно быть но что это не знает.Потом попросил мастер ещё оставить на час так как уже прогрелась пока тестили,чтоб опять на холодную датчик воздуха проверить.Но чудо не произошло он его промыл но всё равно дёргатня осталась.Попромывал все другие датчики тоже не помогло.Говорит у дизекля всегда ошибки выскакивают если что не так сложная система,а тут не понятно что.Вообщем причину пока не нашли написали в накладной что есть плаванье оборотов на холоднуюи для дальнейшего выяснения причин нужно оставить авто им...хотели сразу оставить но подменный авто не дали я им сказал без него не оставлю.Вроде договорились оставить на след недели с подменым авто.Сказали два варианта или причина найдётся или завод скажет что это норма..ну ну посмортим.Позиция странная если честно раз не знаем что это то значит норма..ну ну.Пойду сегодня к юристу будем что то думать.Был у них один дизель новый стоял на холодную включили с кондеем пару минут поработал в разных режимах коробки ничего не плаволо и не дёргало.
Да то что завод скажет,это их и будет наверно главная отмазка я в этом не сомневаюсь..Мне ещё интересно что они там ещё собрались диагностировать если по виду мастера было видно что он нихрена не понимает что это такое и что всё что он знал проверил=)другие мозги в тихаря вставят наверно.
В случае любого варианта ответа, требуйте занесения результатов диагностики в электронную сервисную книжку и отражения в заказ наряде.
И ещё нет ли в момент плавания оборотов, лязгающего звука со стороны правого переднего колеса? Хорошо бы если Вы выложили видео снятое в момент плавания оборотов (со звуком) как со стороны капота так и со стороны правого переднего колеса.
Последний раз редактировалось nexusevg; 10.07.2020 в 12:12.
Надо проверить именно в момент плавания оборотов, т.к. если изменённый в 2018 г верхний ГНЦ на холодную то держит, то не держит (в зависимости от того возникает ли резкая нагрузка на холодный двигатель при переводе в D или при включении компрессора кондея) и могут возникать плавающие обороты. А с прогревом, когда коэффициент расширения достигает нормы, ГНЦ начинает уже держать постоянно. Вообщем нужно видео плавающих оборотов (со звуком ессесно) со стороны капота и ГРМ.