Сколько вы теряете на приобретении авто через 2 года по трейдину? В процентах пожалуйста, если можно.Сообщение от sergei666
Сколько вы теряете на приобретении авто через 2 года по трейдину? В процентах пожалуйста, если можно.
Насчёт беспроблемной езды согласен...Но насчёт морального устаревания категорически нет...Если бы современный новый автомобиль обеспечивал беспроблемную езду лет эдак двадцать то я бы ни разу его и не поменял...
Да уж...70000 надёжного пробега это очень круто!
я не считал. думаю у всех по разному.
в среднем автосалон хочет заработать на таких бюджетных авто примерно 100-180тр
как и все. выехал в 1 год сразу 20% и последующие по 10% это в идеале а так как рынок б\у тоже стоит. то скидосы по тр\ин ваще зашкаливают
задрали. еще хоть раз мимо темы сразу в сад.....
будет вам и на и в и все остальное.
Сегодня менял масло и увидел Тусана, с движком 2,4
Цена именно этого была 1 979 000. Комплектация, для меня, не очень понятная.... Электронный ручник, светодиод, а сидухи тканевые.
Ради интереса, спросил у менеджера - сколько мне нужно доплатить, чтоб уехать на этом движке. За мою посчитали 1,2 млн. Как отправная точка, где-то 800 т доплаты. Но, если правильно подойти и в правильное время, то в 550 - 600, можно уложиться.
Обновлять машину ещё рано, этого движка хватает, но если уж менять, то на более мощный движок. Имхо, конечно....
Джидай уже мало чем отличается от дизеля, т.е. ТНВД, нежные форсунки, куча датчиков.....вобщим те же риски. Это я к тому, что тогда уж дизель, хотя бы экономичнее, при прочих равных....
да ну, в корне отличается, конструктивом, и по крайней мере к качеству топлива не таков привередлив, да и газ мона поставить, бо в режиме город пробки, все равно будет брать не менее 12, как и дизель
Понятно, что принцип воспламенения смеси у них разный, я не об этом.
А расход можно посмотреть у СантаФе, вернее сравнить дизель с джидай, он совсем не одинаковый.
Ваши права
Ответить на это сообщение