Роботизированная КПП (7DCT)

[semco]

тормоза супер-чувствительны на туксоне! Желательно ездить постоянно в спорт режиме, на сфетофорах переключаться в N и в пробках только в ручном режиме! Это должно стать за правило....А проще скорее всего постоянно в ручном режиме....жалко что лепистков нет на руле! - минус Хундаю за это....

[Gray]

в ноыом Спортяге лепестки будут

[Cosmet]

Единственные моменты надо будет прояснить у нас: если тормоз выжат, то сцепление разомкнуто? Если задействован Автохолд в пробке, опять же разомкнуто ли сцепление? И если нет, то надо ли включать нейтраль N?

на том же пассатклупе стока разного про это понаписано самими владельцами, что всё уже забылось ))) Было б надо, вкурил бы эту тему, а так без надобности лень... Есть мнение, что автохолд не нужно использовать с роботом, чисто для троганья в горку только эта приблуда, поскольку робот чутка откатывается назад даже на небольшом уклоне, наблюдал сам за рулём и стоя сзади в пробке. Интересно кстати как у хуиндая с этим. А выключение сцеплений на тормозе без перевода в N называется автонейтраль, по идее должно быть и можно заметить по стрелке тахометра, если присмотреться. Тоже можно попросить владельцев проверить. Чиста для интэрэса))

...ездить постоянно в спорт режиме, на сфетофорах переключаться в N и в пробках только в ручном режиме! Это должно стать за правило........

это прям с пассатклупа фраза. Самая ржачная тема там - покупай автомат против пробок и переходи на ручной режим в пробках для продления его жизни. Занавес, овация, концерт окончен.

[Gray]

А выключение сцеплений на тормозе без перевода в N называется автонейтраль, по идее должно быть и можно заметить по стрелке тахометра, если присмотреться. Тоже можно попросить владельцев проверить. Чиста для интэрэса))

как заметно? обороты падают?

это прям с пассатклупа фраза. Самая ржачная тема там - покупай автомат против пробок и переходи на ручной режим в пробках для продления его жизни. Занавес, овация, концерт окончен.

так что страшного в ручном режиме, только то, что будешь постоянно на 1 двигаться, сцепление ведь выжимать не надо, ручку в принципе тоже )))

[Cosmet]

Как-то меняются обороты, просто на любой машине можно из D в R перевести и посмотреть, на непрогретом двигателе заметнее, в D из P переводишь утром и заметно падают обороты. Нейтраль тот же паркинг.
Вообще автохолд штука удобная и я искал машину с электроручником в последний раз, но вот по совокупности прочего выбрал с обычным )))

Ну не страшно я сказал, а смешно, автомат покупаешь для минимизации любых лишних действий в дороге, а тут предлагается количество действий руками и главное головой увеличить. Зачем, если можно купить нормальный автомат?

[Gray]

Как-то меняются обороты, просто на любой машине можно из D в R перевести и посмотреть, на непрогретом двигателе заметнее, в D из P переводишь утром и заметно падают обороты. Нейтраль тот же паркинг.
Вообще автохолд штука удобная и я искал машину с электроручником в последний раз, но вот по совокупности прочего выбрал с обычным )))

так наличие эл. ручника не означает автохолд. на Кашкае был электроручник, но не было автохолда

Ну не страшно я сказал, а смешно, автомат покупаешь для минимизации любых лишних действий в дороге, а тут предлагается количество действий руками и главное головой увеличить. Зачем, если можно купить нормальный автомат?

так нет нормального автомата с 1,6т

кстати, на работе коллега купила аудюшку 5-летнюю с ДСГ-7, ходит уже 40 000 и ничего. до этого ездили также девушки.

[Cosmet]

так наличие эл. ручника не означает автохолд

Возможно и так, но без электроручника автохолда точно нигде нет :-)
кашкай смотрю вообще странный машин.

так нет нормального автомата с 1,6т

Так и что? Без 1.6т и покупать нельзя больше ничего?

Авдя то какая? Если не а3, то там мокрый робот, при этом 40тык это что, выдающийся показатель?


ЗЫ
может быть удасться в субботу затестить праймы с 2.0 и с 1.6t, на варшавке в дженсере и в автоспеццентре возле дубровки, соответственно. Может кто хочет компанию составить из москвичей?

[Gray]

Так и что? Без 1.6т и покупать нельзя больше ничего?

а что есть? Тига старперский с 2 годами гарантии и той же ДСГ?
есть СХ-5 с 2,5 л, но как-то не лежит душа, хотя и машина ничего вроде

Авдя то какая? Если не а3, то там мокрый робот, при этом 40тык это что, выдающийся показатель?

а1, там ДСГ-7, а это с сухим сцеплением

[Cosmet]

Аааааа... а1, ну да, есть такая тоже. Таи и двиг наверно маломоментный, лень искать цифры. Основные ведь предъявы к сухой дсг с моментом 250 максимум в паре с 1.8t с моментом, внимание - 250нм в максимуме.

Цифры момента по 1.6t hyundai и по его роботу вовсе никому неизвестны. В салоне ёмкость с пусковым током аккума не знают, чего уж там требовать. Доки надёжные пока недоступны.

Другое - не обязательно совсем другое, хотя выбор конечно большой и всё вполне хорошее в том же ценнике. Дело вкуса. Но я имел в виду тушкан с 2.0 акпп. Детский фанатизм с ключевой мыслью "неедет 2.0атмо акпп" сейчас включать не обязательно, хорошо? :-):-)

[Gray]

Другое - не обязательно совсем другое, хотя выбор конечно большой и всё вполне хорошее в том же ценнике. Дело вкуса. Но я имел в виду тушкан с 2.0 акпп. Детский фанатизм с ключевой мыслью "неедет 2.0атмо акпп" сейчас включать не обязательно, хорошо? :-):-)

причем тут детский фанатизм, если вы идете на обгон, а он не едет! пытаетесь встроиться в поток, а хрен-то там!
это ваша безопасность (вместе с головой), это удобство/возможность маневров, это удовольствие.
нет, со 150 лс чет больше не охота (особенно после теста 1,6т), притом Кашкай по паспорту тому же разгонялся быстрее на 1,2 сек.!!!
хотя для спокойной размеренной езды по городу его хватит с головой, но хочется все-таки запаса мощности под педалью газа.
так что как-то так