Pensioneer, ну уменьшают себестоимость, увеличивают прибыль. Кто сказал, что это как-то повлияет на конечную цену для потребителя? :)
Pensioneer, ну уменьшают себестоимость, увеличивают прибыль. Кто сказал, что это как-то повлияет на конечную цену для потребителя? :)
Недавно взял жене Tucson Prime 2017 с бежевым салоном.
В ПТС два VIN - один Чешский (TMA), второй Российский (XWE) Калининград.
Выходит основная сборка автомобиля в Чехии...
Когда ставил сигнализацию, вся проводка и электроника со стикерами Made in Korea.
Под шумоизоляцию разбирали салон - все ковры, сиденья и интерьер CZ (Чехия).
Под капотом проводка, трубки, радиатор и обвес Made in Korea. Замучился отклеивать, штук 20, не меньше.
Рыба ищет где глубже человек где лучше.
Госпошлина на готовый авто собранный за границей гораздо выше чем в разобранном виде, вот и подстраиваются под законы в разных странах как могут. Везут в Россию авто в минимально разобранном виде, в Калининграде собирают. В итоге производителю дешевле даже с издержками по сборке, а в стране новые рабочие места и налоги.
Цена для потребителя та же, что и при Чешской сборке. Все манипуляции направленны для получения максимальной прибыли авто производителю.
Если цену и снижают, то только под давлением конкуренции.
Serega_G,Вчера взял Прайма ( но не Оптимуса) ,там то же 2 вина ,один в Особых отметках (TMA)...
Ну и на Спортаже 3 так было , второй Словацкий Вин в особых отметках, а как без него запчасти искать то......
Друзья приветствую!
По происхождению Туссана. Я напрямую работаю с представительством Хюндай Россия и поэтому знаю по автомобилю.
Производство Хюндай Туссан только в на Чехословатском заводе и в России производить не предусматривают.
В Калиненграде завод АВТОДОР крупно узловая сборка и все.
Не ломайте голову.
:)) обстебали чела, он сам не рад наверное, что написал