перед ТО обязательно снимать ? чем грозит, гарантии лишат ? В любом случае лишат, если докажут, что к поломке привели данные вставки. А если есть хоть какая-то возможность, что приведут к поломке, то ставить их точно не буду. Думать надо, клиренса после Ниссана с его 205 мм явно не хватает (((Сообщение от КИР
На подвеску вроде как гарантия весьма и весьма ограниченная, надо в сервис-книжке посмотреть на вскидку не вспомню так, что закончится на нее гарантия -смело можно оставить и не снимать.перед ТО обязательно снимать ? чем грозит, гарантии лишат ? В любом случае лишат, если докажут, что к поломке привели данные вставки
Ps. Я знал чела, так тот на своем Фокусе в бомж-комплектации, перед ТО магнитолу и колонки снимал.А Вы за какие то резинки печетесь.
Мне приговорили задний левый амморт под замену из-за сайлентблока. если бы не снял, могли начаться "качели", а так по гарантии. Сайлент известная проблема, проставки тут не причем.
А за пневму никто не думал? есть варианты?
Что то совсем заглохла тема про клиренс. Приподнял ли кто то Новосибирскими проставками машину или нет? Меня уже год от покупки Туссана только клиренс "отговаривает". Неужели на кроссовере 160 мм под защитой всех устраивает?
На предыдущей машине клиренс был 215 мм. Поставил проставки новосибирские 30мм. Стало вообще класс. Но возникла проблема с развалом(технически он не регулировался) пришлось искать развальные тяги. Интересно как в туссане с развалом? Он вообще регулируется? И если да то хватит их настроек что бы лифтовать авто. А иначе жор резины и плохая управляемость. А вообще судя даже по задним приводам(около 2см) туссан изначально не готов сьезжать с асфальта. Может ещё и поэтому в нем такой минимальный клиренс. ИМХО.
абсолютно устраивает
а такого "съезда" не достаточно? (смотреть с 4:44), при этом у мазды клиренс 215 против нашего 180 мм
Это я видел. Мазда не показатель. И нам не помешает 2-3 см .И будет норм.
речь шла о клиренсе, у мазды больше, а толку мало.
Ваши права
Ответить на это сообщение