Стук под рулевой колонкой

[KOT]

здОрово!

[gerasimuz]

Эур крепится этими 2 болтами, правильно понимаю. Как у ним подлезть. Чем открутить. Панель с предохранителями не снимали?

[KOT]

Вложение 2438

Вложение 2439

Последовательность снятия пластика. Деталь 1 снимается вверх, она на защелках. Немного придется снять уплотнитель дверной. Хочу предупредить, что картинка для правой стороны, т.к. для левой не нашел, ничем не отличается от левой стороны. Деталь 2 тоже на защелках, снизу подцепляется плоской отверткой и потихоньку отщелкивается. Перед снятием Детали 3, необходимо открутить саморез на рычажке открывания капота и снять его. Вверху стоит защелка, снизу пистон в кузове, а уже в пластике ухо, которое вставляется в этот пистон. Надо просто немного вверх приподнять и снять с пистона пластик №3, предварительно отщелкнуть вверху. Перед снятием детали 4, необходимо открутить три самореза: один справа снизу у торпедо, два слева за деталью 2. Далее потихоньку отщелкиваете немного потянув на себя. Лучше начинать от самореза который справа.
Все легко откручивается и отщелкивается. Сам ЭУР крепится двумя болтами на 12. Дальний болт открутить проще, подлезть ключом можно. Ближний болт - ключом не получится подлезть (у меня не получилось), мешает усилитель кузова. Открутил тонкой головкой на 12 с небольшим рычагом (на фото выше видно ее). Все открутили, поднимайте ЭУР вверх. Сразу предупрежу - он тяжелый. Место посадки крестовины на ЭУРе было все в липкой густой смазке. Сама крестовина осталась на месте на рулевой колонке. Вынуть ее у меня не получилось, опять же из за этой липкой смазки, хотя поддавалась снятию. Ну она (крестовина) в принципе-то и не нужна, вырезайте из камеры круг и устанавливайте все назад. На шлицах крестовина не болтается.
Толщина резинки 1 или 2 мм особо роли не играет, 2мм сожмет больше только и все. Достаточно и 1мм. Читал что некоторые даже из пластиковой канистры из-под масла делают эту прокладку в виде круга.
Будут вопросы задавайте, отвечу.

https://youtu.be/Snc4GYHGqQA

[RoLabs]

Эур крепится этими 2 болтами, правильно понимаю. Как у ним подлезть. Чем открутить. Панель с предохранителями не снимали?

Да, резьбу видно от ближнего болта, а дальний чуть выше вашей отметки, т.е. по диагонали относительно ближнего. Панель с предохранителями не надо снимать, можно рукой подлезть к обоим болтам. Дальний болт ключом открутил, а ближний головкой. Сидят они не сильно, достаточно сорвать и дальше пальцами откручивать.

[gerasimuz]

Наконец-то поборол стук в рулевой. Все как писал RoLabs.
Но открутить 2 болта, которыми прикручен ЭУР просто нереально трудно. Туда не подлезть, Особенно ближний болт. только маленькой трещоткой на 12. Желательно с очень мелким шагом щелчков. У меня обычный набор форс, еле один щелчок влез. И закручены эти болты сверху.
И в моем случаем прокладочки в 1 мм оказалось мало, надо 2 мм.
Поездил по ямкам стук и вибрация ушли.Ура

[RoLabs]

Наконец-то поборол стук в рулевой. Все как писал RoLabs.
Но открутить 2 болта, которыми прикручен ЭУР просто нереально трудно. Туда не подлезть, Особенно ближний болт. только маленькой трещоткой на 12. Желательно с очень мелким шагом щелчков. У меня обычный набор форс, еле один щелчок влез. И закручены эти болты сверху.
И в моем случаем прокладочки в 1 мм оказалось мало, надо 2 мм.
Поездил по ямкам стук и вибрация ушли.Ура

Согласен, стало приятно ездить.
Два раза разбирал? или как определил что 1мм мало?

[gerasimuz]

Согласен, стало приятно ездить.
Два раза разбирал? или как определил что 1мм мало?

ДА, значительно меньше чем было, но постукивало .

вот накатал с фотками на драйв мануал

https://www.drive2.ru/my/feed

[Серж]

Хороший фотоотчет, он прибавит уверенности не только в том, что проблема успешно устраняется, но и без напряга устраняется подручными средствами и простым обывателем. Жаль, что нет обзора демонтажа пластика, пожалуй это не менее важно, чем снятие мотора ЭУРа. Ранее я читал, что ставится резинка толщиной 2 мм. у вас 1 мм., у вас под рукой не оказалось толстой или если это был обдуманный выбор, то чем руководствовались и влезла бы более толстая? Добавляли ли смазку и какую?

Я в этом сообщении изначально высказывал сомнения о достаточности миллиметровой толщины прокладки. Я наслушавшись страшилок про этот стук, решил своевременно подготовиться к возможной напасти и перелопатил все что можно по этой теме и подвел итог, что нужна резинка толщиной в 2 мм шириной 22 мм и что бы дважды не делать одну и туже работу, нужно устанавливая резинку, добавить на шлицы липкой силиконовой смазки.

[Jazz]

вот накатал с фотками на драйв мануал

https://www.drive2.ru/my/feed

сЦылка не та

[RoLabs]

сЦылка не та

https://www.drive2.ru/l/456098314996155697/