С какого автомобиля пересаживаемся ?

[Alixandelli]

Пересел с Renault Scenic II, 1.6, 112 л.с. Про Scenic могу сказать что очень вместительный автомобиль с шикарным обзором (+ панорамная крыша), проблем с авто за 3 года не было.
Из минусов Scenic II, 1.6 это конечно полное отсутствие динамики, аскетичный салон, низкий клиренс. При смене авто (после годового анализа всего что можно купить за 1.2-1.5 млн .р) выбирал между Nissan murano 2012 года выпуска (б/у) и Tucson 2016 (новый). Выбор пал на последнего. Естественно не жалею.

[Maxim]

Всем доброго времени суток! Хёндэ Туксан это наш первый автомобиль купленный с салона, до него были и ведра и не совсем, из последней это Honda CR-V 2, и ваз 2112, с «царевной» было жалко прощаться конечно, но нужда заставила. Семья у нас большая, хотелось конечно авто с 7-местами и новую, к сожалению не хватило средств, и выбор наш пал на Тушканчик, вот уже год он нас радует своей внешностью, и надежностью, 14000 км позади, и поездка всей семьёй на Чёрное море, для него без проблем!!! Всем удачи!!! Ну и ссылка на моё предыдущее авто с разгоном до 100км. Если кому интересно. https://youtu.be/d2YTlzG5HLg

[autofan]

Почитал кто с чего пересел. Все в принципе с хороших машин пересели. Решил и о себе написать. Походу у меня самая жесткая история пересадок. Первая машина ЗАЗ 968М - зверь машина. Вторая - ЗАЗ 1103. Третья - Hyundai Tucson. И что самое интересное имею их сейчас все 3, все очень нравятся, пересаживаюсь по надобности. Вот такой вот у меня опыт пересадок

[juli]

Я пересела с Фольксвагена Поло 99 года, 1,6 (расточенный двигатель), механика (очень хорошая была машинка, быстрая, резвая и маленькая, по состоянию - была очень ухоженной, не ржавой, не битой) на Форд Экоспорт в 2016 году. Потом Форд продала, поездила на Ладе Веста и потом уже пересела на Тусан. Если сравнивать кроссоверы - Форд Экоспорт 1,6 робот по ходовым качествам очень схож с Тусаном. По разгону Тусан быстрее. По маневрам Экоспорт резвее. По комфорту Тусан лучше и в нем намного больше места. По набору опций одинаковы, но по работе этих опций Тусан хуже. Скажу также в пользу Весты - российский автопром стал лучше. Есть косяки по мелочам, но сборка улучшена, опции и оборудование не хуже, чем в иномарках. Подвеска отличная, похожа на Экоспорт и Тусан, клиренс 178мм. Конечно есть ещё над чем работать, но в сравнении с Приорой (я и на ней каталась) - другой уровень.

[OhotNIK]

Я пересела с Фольксвагена Поло 99 года, 1,6 (расточенный двигатель), механика (очень хорошая была машинка, быстрая, резвая и маленькая, по состоянию - была очень ухоженной, не ржавой, не битой) на Форд Экоспорт в 2016 году. Потом Форд продала, поездила на Ладе Веста и потом уже пересела на Тусан. Если сравнивать кроссоверы - Форд Экоспорт 1,6 робот по ходовым качествам очень схож с Тусаном. По разгону Тусан быстрее. По маневрам Экоспорт резвее. По комфорту Тусан лучше и в нем намного больше места. По набору опций одинаковы, но по работе этих опций Тусан хуже. Скажу также в пользу Весты - российский автопром стал лучше. Есть косяки по мелочам, но сборка улучшена, опции и оборудование не хуже, чем в иномарках. Подвеска отличная, похожа на Экоспорт и Тусан, клиренс 178мм. Конечно есть ещё над чем работать, но в сравнении с Приорой (я и на ней каталась) - другой уровень.

Нет больше российского автопрома, теперь во всем можно винить французов

[Mohnatik]

Пересел с кайрона 2 литра турбодизель, на 80 тысячах пробега, тушканчик для города конечно лучше подходит, на дальняк пока не использовали, но если жить за городом,считаю нужен внедорожник с клиренсом побольше. Машинкой доволен, 15 тыс полет нормальный

[Basurman]

А я пересел с первого тушкана, 2.0, механика, передний привод.
Сдал в трейдин на пробеге 160тык при покупке нового туссана.
До этого было: ушастый ЗАЗ 968, ВАЗ 2105, Опель Астра универсал, Мицу лансер универсал

[Сергей161]

Пересел со второго Спортажа, на котором благополучно отъездил 7 лет и 140 т.км. Не хватает, конечно, тех зеркал-лопухов, ну и к педалькам привыкать приходится. Там обе педали висели на одном уровне, здесь, почему-то педаль газа с нижним креплением. Но это дело привычки.
В новой машинке особенно радует ближний свет и экономичность(по сравнению со Спортажиком).

[VVVOVA]

занятная тема. практически во всех форумах пристутсвует..
нехватает только сравнивать комплектации , производителями не получится, по причине монофорума, форум одной модели)) а вот комплектациями можно))
-заз968
-ваз2106
-хонда Домани(пр.руль) +москвич иж412(смертельный номер) подменный пока карабас меняли на домани
-сузуки Эскудо(пр.руль)
-ММС Пажеро большой (пр.руль) + тойота цинос (пр.руль)
-ММС L200 акпп один из первых пикапов в ростове + тойота селика 23кузов просто супер кар)
-навара и сузука Жимини на филипинах мультикаб так и остался
- лексусNX
- тойота хайлик
.. ну и вот тушкан.. как в анекдоте)

[BoxaS]

Я пересел с Дастера 4х4 1.6 + ГБО, не то чтобы пересел, Дастер остался в семье как 2я машина. Проехал на нем 300тыс с 2011года. Что не хватает на Тушкане - это конечно Дастеровской ПОДВЕСКИ, она в меру мягкая и комфортная. Практически не пробиваемая. Обзор в нем и клиренс хороший. В остальном конечно Тушкан - рулит. 2.0 двигатель ест меньше чем Дастер. Это уже 4я моя машина которая с салона. Б\У принцепиально не покупаю, если нет денег на новую лучшую, коплю, или беру новую, но на которую хватает денег.