«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Я предпочитаю пачкающийся Туссан чистюле 2141.
Заброс заднего стекла грязью, зависит от свеса. Чем дальше зад от колёс, тем чище стекло. Ну конечно и наклон с аэродинамикой. У 41-го свес больше, чем у 9-ки. Я в 90-е 6 лет на 41-м прокатался. Ставил себе задний дворник, но особой нужды в нём не было.
И брызговики... Мож кто помнит, в 70-е-80-е самодельные брызговики на мотоциклы делали - пошире и чтоб по земле тёрся. Пацанами в шахтном АБК, в бане коврики тырили и из них брызговики вырезали. Из нержавейки выпиливали, кто на что гаразд - подковы, звёздочки, чёртиков. Катафоты с грузовика. И что б стальная планка по низу брызговика, по асфальту шкребёт и искру гонит.
Я когда, после седана, пересел на Спортажа 2, офигел как зад грязью забрасывается. Времянки резиновые примастырил, на штатные брызговики, почти до земли и заднее стекло почти чистое. Потом на рынке подобрал универсальные, которые длиннее и пошире штатных и проблема с грязным задним стеклом, стала не такой актуальной.
Катаю 3-ю зиму и только недавно заметил: обогрев передних сидений - на водительском стоит датчик присутствия, при включении не греет пока не сядешь, а пассажирское сразу начинает нагреваться. И еще, в фарах со светодиодным ближним (2 линзы) - освещение поворотов (так же светодиоды), вправо - все отлично, хороший пятак освещает, а влево - обрезан (полукруг) с начало все норм, потом в луч и вверх. И скорее всего настроить невозможно. Поделитесь - как у ВАС!