stalk:er,Леш 3 приложенных правила . 1 прогрев авто хотя б до 40-50 гр. 2 не крутить с места в карьер до отсечки. 3 смена масла с реальными интервалами...
задиры от выкатаного масла. перестает работать масло на стенках цилиндра начинает лизать поршня уменьшая термозазор потом начинают стучать юбками поршня наклепывая алюминий на стенки вот и получаются "задиры"