Антикор - нужен или нет для корейцев?

[Gray]

вообщем, я доволен и спокоен теперь за днище...не жалею

по сути это главное )

[Серж]

там где сыпят хим риагенты на дорогу....без оговорочно делать НАДО, там где обходятся песочком/гравием (как у нас у примеру) я не буду это делать, тк машина не гниет от этого. К примеру взять: друг в Торонто, где сыпят химию на старой тойоте 5 лет уже по низу дверей идет ржавчина, машина в аварии не была. Моя бывшая тойота 11 лет - ни на мека на ржавчину на кузове.....Кроме того, если вы загляните под динище в районе каталихатора, то увидите там открытую проводку с клипсами, которая никак не защищена пластиком или тп....Многие в штатах соклубники замечают этот факт и делают антикор по низу! Делать это в РФ или нет - соответственно решать вам....я бы сделал!

Кашу маслом не испортишь! Тем более, если бы речь шла о непомерных растратах, а так больше разговоров, тем более работа не высокотехнологичная, многие делают сами.

[Scala47]

Вообщем, я доволен и спокоен теперь за днище...не жалею

Да, скорее для собственного спокойствия делается, чем реальная необходимость. Антикор еще никому не вредил.
Вот друг новую октавию по три круга антикорил, а потом через два года продал. Смысл было делать ?

[Pensioneer]

Люди о будущих владельцах заботятся.
Современные машины не рассчитаны на длительную эксплуатацию. Так что с завода нормальный антикор не наносят. Автопроизводителям нужен постоянный рынок сбыта.

[Scala47]

Pensioneer, длительная это 20-30 лет ? Делать антикор ради заботы о следующем владельце это конечно правильно, но, как показывает практика, через 10-15 лет у машины начинаются болячки похуже коррозии. Имхо считаю что антикор это пережиток жигулевкого прошлого. Если проезжать за год 5 тыс. км., то антикор может и имеет смысл. Тогда через 15 лет у машины будет маленький пробег и хорошее кузовное состояние.

[Russal]

Pensioneer, длительная это 20-30 лет ? Делать антикор ради заботы о следующем владельце это конечно правильно, но, как показывает практика, через 10-15 лет у машины начинаются болячки похуже коррозии. Имхо считаю что антикор это пережиток жигулевкого прошлого. Если проезжать за год 5 тыс. км., то антикор может и имеет смысл. Тогда через 15 лет у машины будет маленький пробег и хорошее кузовное состояние.

машина покупалась для жены, а ездит она в год 5-7 т.км. от силы, поэтому рассчитываю, что машинка задержится у нас на долго, для этого и сделал антикор, так сказать, для себя, а не для будущего владельца :)

[Pensioneer]

Я тоже думаю, что сейчас не то время, чтобы беречь машину, как в СССР. Не внукам же её берём. Через 3-4 года полезут болячки значительно дороже и важнее кузова. Современная машина не рассчитана на десятилетия эксплуатации и нечего в неё лишнее вкладывать.

[Russal]

Я тоже думаю, что сейчас не то время, чтобы беречь машину, как в СССР. Не внукам же её берём. Через 3-4 года полезут болячки значительно дороже и важнее кузова. Современная машина не рассчитана на десятилетия эксплуатации и нечего в неё лишнее вкладывать.

ну, как говориться, на вкус и цвет.....каждый решает сам для себя, сколько кому и на чем ездить и из этого уже исходит из рациональности вложений в машину...

[john-t-80]

Мне манагер сказал что клык даёт, что она заантикорена. Соляриса брал когда, тот был уже в антикоре.

[Дмитрий]

Мне манагер сказал что клык даёт, что она заантикорена. Соляриса брал когда, тот был уже в антикоре.

вырвите у него этот зуб