Двери или багажник покажет или бк на экране или сработавшая сигналка.
Двери или багажник покажет или бк на экране или сработавшая сигналка.
Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.
Финал этой истории такой: снял одновременно все шлейфы с 4х дверей, капота и багажника. Машина не заснула. Электрик сказал, надо разбирать торпеду для доступа к шлейфам и там будем посмотреть.
Заказал на Али приблуду за 42уе: дистанционное выключение массы АКБ. Буду с доп пультом ходить и если авто оставлять на сутки и более то пользоваться им... А дальше будет видно.
Не хочется разбирать пластик и далее копаться с этим всем
Заказал же выключатель минусовой клеммы..
И пока он едет, думаю дай ещё почитаю о ошибке своей.
Набрёл на такой сайт http://mmc-manuals.ru/manuals/i-miev...0032900ENG.HTM а он говорит совсем другое при чем с полными подробностями и картинками устранения.
Ну дай думаю попробую: снял переднего пассажира пластиковый порог, заднего правого и между ними пластик. Нашёл пиропатрон переднего пассажира рядом с катушкой ремня безопасности. Отсоединил его - втыкнул обратно. Утечка не прошла. Собрал все обратно.
Завел машину, поехал по делам. Приехал: утречка пропала... Это в пн.. Вт, ср ездил - пока все ок... 400ма первые 50сек, затем 200ма 20мин и 30ма спустя 20мин.. получается пиропатрон закис??!! Стер елм327 ошибку. И когда я включил машину, она обменялась данными - все стало засыпать.
Может конечно и нет, но 3й день все ок.. пока, каждый вечер снимаю -, проверяю утечку и минус обратно. Елм327 уже ошибку не показывает, после её стирания. Если ещё пару дней так будет, значит больше и лезть к АКБ не буду, ТК все решилось
Ваши права
Ответить на это сообщение