стрелок, да даже на бензине надо давать иногда газу... нагар он такой
стрелок, да даже на бензине надо давать иногда газу... нагар он такой
А что значит давать газу？ еду ,например, сто километров со скоростью 100 км/ч, это дать газу или нет？Сообщение от rusxakep
Неважно с какой скоростью Вы едете, нужно время от времени крутить бензиновый двигатель до отсечки. Лучше перед завершением поездки, чтобы продукты сгорания топлива не оставались в движке. Особенно, если топливо - так себе.
Ну наверно этот совет больше относится к катализатору на бензине, чем к сажевику на дизеле, т.к. принципы работы сажевика и катализатора разные, в особенности температурный режим. И для сажевика резкое кратковременное газование наоборот будет способствовать забиванию сажевика. Я уже не говорю что в конце поездки лучше не раскручивать турбину, особенно если нет турбо таймера.
Приветствую форумчане! Столкнулся с такой проблемой, что при прожиге сажевого фильтра воняет в салоне. Изначально когда год назад купил, даже дым из под капота небольшой был (слева снизу из под аккумулятора). По началу думал может какие лишние консервационные смазки выгорают снаружи, но спустя год катания (18 т. км) запах так и остаётся при прожиге. До этого дизель был опель антара, поэтому запах этот знаком, только там в салон не попадал, а здесь прямо как в "бане по чёрному". Никто с таким не сталкивался.
Попробуй сменить салонный фильтр, включи заслонки и убедись, что запах оттуда. Если что, проверь заднюю часть движка - туда ничего не должно капать (должен быть чистым). Обычно оттуда если запах идет - то попадает в салон. Я когда делал антикор, оттуда несло какое-то время.
Конечно. Я поэтому и говорю - на бензине тоже "прожиг" нужен. А у турбины должен быть турбо-таймер на любой приличной сигналке.
Энто норма. Запах со временем станет меньше и практически пропадет. То, что дымило из под капота - именно консервация. Если спустя год продолжает дымить из под капота - это точно уже не норма)
Выхлоп - да, при прожиге может быть ароматным. Особенно, если пробеги постоянно короткие и городские. У меня на 35-ом пирожками жаренными пахло. На туссане свечками пахнет иногда.
А на 35-м еще как то решил долить масла и пролил чуть мимо пробки. Воняло ппц, месяца два.
Полностью согласен. Я изначально заказал как доп опцию сигналку с турботаймером. Выставил на две минуты, если долго паркуюсь на слабых оборотах, то достаточно повторно нажать педаль тормоза и ДВС глохнет без отработке установленного времени.
Но тема то про сажевый фильтр на дизеле, а не про катализатор на бензине. Поэтому либо создаём другую тему и там обсуждаем «прожиг» катализатора. Либо в очередной раз получаем «кашу» в этой теме ...
С завода турботаймера нет и некоторые не ставят сигналку, поэтому не у всех он может быть.
Ваши права
Ответить на это сообщение