Морда намного симпатичнее стала, чем была как у головастика, правда зад с виду немного тяжеловеснее стал из-за того, что много оставили пустых поверхностей, как у Раф 4. В салоне могли бы селектор АКПП поизящнее поставить, а то жуткая, уродская клюка какая-то.Сообщение от random
А я б купил
дизель будет? Или только 2.0 бенза?
Поддержу!
Какой же он новый? Этому китайскому варианту (KX5) Sportage уже 2 года ...
Есть инфа что этот китайский вариант будет в России?
Закрадываются сомнения, что я поспешил с покупкой машины. Не дождался четвёртого всего каких-то полгода...
Слежу со жгучим интересом
За многолетним давним боем.
Во мне воюют ангел с бесом,
А я сочувствую обоим...
Какая разница когда сожалеть? Через полгода после четвертого, выйдет пятый, а потом возможно и шестой.
С такими тенденциями двигателей, КПП и оборудованием интерьера, где все цифровое и сенсорное, сдается мне, я долго буду ездить на своем Туссане.
Вообще непонятно, с одной стороны жесткое лобби по свету в авто, но начали лепить красные поворотники которые не различишь от стопарей. И когда впереди идущий авто поворачивает задумываешся и теряеш 2-3секунды, чем с оранжево желтым сигналом, мол, а вдруг это стоп с перегоревшей фарой. Днем вообще не видно иногда моргает оно или просто горит. Но при этом в линзы ксенон ни-ни. Даже если стг норм.
Тоже с тачскрином, сча тенденция везде его тыкать, хотя в движении попытка настроить музыку отвлечет от дороги секунд на 5-10. Все это время на скорости едеш вслепую. Чтоб найти глазом иконку и чтоб туда приложить палец. А если промахнешся то будеш еще и перестраивать. У нас фура снесла другой авто когда водитель музыку настроить пытался. Оно то конечно прикольно смотрится, типа хайтек и т д. Но этот понт блекнет перед функциональностью и простотой обычных кнопок. На самом деле хорошо подпружиненные кнопки и качественные материалы смотрятся дороже плоского экрана, тем более на всю панель. О езде при ярком солнечном свете время навигации по панели еще выше.
Ну и отсутствие стрелочных приборов тоже огромный минус. Нет возможности четкого наблюдения боковым зрением. Больше устают глаза от беганья по приборке.
Шайба кпп опять же сама по себе идея супер, но то что она ТОЖЕ тачскриновая это так себе. Считаю что трансмиссия должна управляться тактильно, не смотря на ручку/шайбу. Так учили. И я согласен с этим. Да, в движении не пользуешься, но светофоры? В нейтралку гонять туда сюда голова устанет в мегаполисе.
Такая себе тенденция:(
Зы: киа неплохая, впринципе, но они взяли эти раздражающие противотуманки из сантафе, что ставит крест для меня и на ней:(
Последний раз редактировалось Diogen; 03.09.2020 в 23:06.
Привет всем. Давно я здесь не появлялся ))) Тушкан всё ещё у меня, а прошло 4 года, накатал около 40000 , только ))
Никаких поломок, масло менял один раз на 30000. Но уже решил для себя , следующая будет минимум 2 литра и с турбиной, а то нет тяги совсем, я про езду в горку )))
А так всё ОК. Видел новый Тушкан, вроде ничего, симпатичный ))
Ваши права
Ответить на это сообщение