Садится аккумулятор

[mkv]

Емкость аккумулятора 80 А/ч про этикетке наклеенной на аккумулятор. При постановке/снятия с охраны (старлайн+ GSM) ток потребления составляет- 1,2-1,7/ 0,9-1,2 А, после 2- 3 минут автомобиль засыпает ток потребления падает до 0,13-0,15 А. Проверял ток потребления через 1,5 часа- 0,9 -1 А. Больше не хватило терпения ждать, а в течении суток не знаю как контролировать. Знаю что в течении дня GSM сигнализации регулярно через какие то промежутки передаёт свои координаты и они сохраняются на сервере Старлайна. Но отправку сообщения можно отключить в настройках ( есть просто отключение и передача координат по тревоге) .

То есть сначала авто засыпает и практически нет потребления, а через полтора часа что то просыпается и начинает жрать аж ампер?

[Nafanka65]

Знаю что в течении дня GSM сигнализации регулярно через какие то промежутки передаёт свои координаты и они сохраняются на сервере Старлайна. Но отправку сообщения можно отключить в настройках ( есть просто отключение и передача координат по тревоге) .

Вот попробуй отключить отправку сообщений, а потом замерь ток покоя.
Мне так сделали ( правда на Пандоре ), включили экономный режим GSM, и АКБ перестал так разряжаться. По крайней мере АКБ на машине простоявшей неделю держит 12,5в, а с активной функцией GSM скачки доходили до 140ма, после отключения стало

[flux1967]

а с активной функцией GSM скачки доходили до 140ма, после отключения стало

Вот это нормальные токи потребления. Даже в режиме отправки сообщений не должна сигналка потреблять 1А и более. Старлайн А93 (к стати, нет информации о модели сигнализации) в режиме охраны должна потреблять не более 22мА. Алгоритм поиска неисправности действительно заключается в поэтапном отключении КАЖДОГО узла. Если сигналка устанавливалась после покупки авто и до этого было все нормально, то возможно установщики пробили штатный провод и он коротит на массу или еще что то не так сделали. Надо обращаться к хорошему, профессиональному автоэлектрику. Официалы не всегда справляются или не хотят этого делать. Еще есть предложение написать в Hyundai с просьбой предоставить замеры потребления тока автомобилем.

[regiser]

Отключить кабель массы от батареи.

При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника.

А где брать защитный код устройства скажите плиз. Он где то прописан?

[Sergey 22 reg]

нет кода и настройки не сбрасываются с радиоприёмника

[Sergey 22 reg]

Вот и снова я по той же беде, опять сел аккумулятор.
5 июня в 19 ч . поставил машину в гараж, 6 июня в 5 утра отключилась сигналка по причине севшего аккумулятора.

8 июня В 9 утра напряжение на аккумуляторе 6,01 В !!!!!!

Видимо машина опять не заснула!!!! Придётся обращаться к дилерам- далековато правда, - 600 км в оба конца.

[nicodimych]

Вот и снова я по той же беде, опять сел аккумулятор.
5 июня в 19 ч . поставил машину в гараж, 6 июня в 5 утра отключилась сигналка по причине севшего аккумулятора.

8 июня В 9 утра напряжение на аккумуляторе 6,01 В !!!!!!

Видимо машина опять не заснула!!!! Придётся обращаться к дилерам- далековато правда, - 600 км в оба конца.

за 10 часов высосать аккум ? как минимум ближний свет должен был гореть всю ночь....
либо сам аккум " гомно" большой саморазряд плюс токовая нагрузка....
как вариант взять с другого авто проверить.

[Torch]

Вот и снова я по той же беде, опять сел аккумулятор.
5 июня в 19 ч . поставил машину в гараж, 6 июня в 5 утра отключилась сигналка по причине севшего аккумулятора.

8 июня В 9 утра напряжение на аккумуляторе 6,01 В !!!!!!

Видимо машина опять не заснула!!!! Придётся обращаться к дилерам- далековато правда, - 600 км в оба конца.

При таком напряжении АКБ прямая дорога в утиль... Он уже убит.

[Sergey 22 reg]

машине всего 2,5 месяцев

[Nafanka65]

машине всего 2,5 месяцев

Ехать к ОД и требовать полною проверку АКБ.
Мне его заменили через месяц ( со дня приобретения авто ), правда со второй попытки.