Обслуживание регулировочных болтов

[sergsin]

они оцинкованные.

Это понятно. Бывает ещё алюминий.

[sergei30]

Всем доброго дня ! пробег 80т смазывал два раза ! на 40 и 80 , последний раз когда смазывали ,болты уже тяжко выходили ! смазкой пользовался Permatex 81343 вот такие дела !

[sergsin]

sergei30, смазывали и спереди и сзади?

[mkv]

sergei30, смазывали и спереди и сзади?

Спереди регулируется только схождение, рулевыми наконечниками.

[Андрей13]

Сайленблоков там не может быть по опредению - должно быть жёсткое соединение.

Позвольте не согласиться, не смог пройти мимо... Просто видел вживую, и если это не сайлентблок, то что?

На схеме 55215В1 бьется запчасть под номером 55215-C5000 (сайлентблок рычага подвески), и именно в нее вставляется регулировочный болт.

[sergsin]

Позвольте не согласиться, не смог пройти мимо... Просто видел вживую, и если это не сайлентблок, то что?

На схеме 55215В1 бьется запчасть под номером 55215-C5000 (сайлентблок рычага подвески), и именно в нее вставляется регулировочный болт.

Про внутреннюю часть именно этой детали и спрашивал.

[mkv]

Позвольте не согласиться, не смог пройти мимо... Просто видел вживую, и если это не сайлентблок, то что?

На схеме 55215В1 бьется запчасть под номером 55215-C5000 (сайлентблок рычага подвески), и именно в нее вставляется регулировочный болт.

Посмотрел доку - да, оба экцентрика на одной стороне проходят через сайлентблоки.
При наличии признаков износа сайлентов регулировка развала - схождения теряет смысл.

[nicodimych]

они оцинкованные.

а еще они анодированые бывают чаще чем цинк..
скорее тех хромировка.(оксидирование)
https://wikimetall.ru/metalloobrabot...e-metalla.html

Позвольте не согласиться, не смог пройти мимо... Просто видел вживую, и если это не сайлентблок, то что?

На схеме 55215В1 бьется запчасть под номером 55215-C5000 (сайлентблок рычага подвески), и именно в нее вставляется регулировочный болт.

на много рычажке именно так. причем почти на всех так . такой конструктив.

[sergsin]

а еще они анодированые бывают чаще чем цинк..
скорее тех хромировка.(оксидирование)

С болтами более менее было понятно. Больше интересовал материал внутренней втулки сайлентблока.

[san]

Первый раз сталкиваюсь с таким вопросом, что периодически надо смазывать болты сход-развала. Почему на других авто об этом никто не заявляет? 10 лет владел Сидом (киа), ни разу не смазывал. Когда понадобилось делать сход-развал, всё сделали без проблем. У Отца гранд витара, и тоже ни разу специально он их не снимал, чтобы помазать.