andret.
Добрый день!
Видел несколько вариантов.
Не самый миниатюрный по ссылке
В супермаркете, думаю, подходить не могут.
Лишние помехи от линий касс могут быть губительными для дальности сигнала.
andret.
Добрый день!
Видел несколько вариантов.
Не самый миниатюрный по ссылке
В супермаркете, думаю, подходить не могут.
Лишние помехи от линий касс могут быть губительными для дальности сигнала.
В выходные пойду на радиорынок, найду умельца с паяльником, отдам ему свой смартключ. Попрошу выпаять кнопку открытия багажника(я ею никогда не пользуюсь), а вместо её впаять кнопку с фиксацией и на эту кнопку набросить контакт батарейки.
Закрыл машину, нажал на кнопку, отключил питание пульта и пошёл по Меге гулять, нехай транслируют.
я считаю, что сегмент сигнализаций, а так же установщиков турботаймеров, существует для того чтобы самим существовать. и кушать что то.. непрерывно пугая делетантов страшилками..
вы знаете статистику угонов? да, она как бы есть, но вы все почему то молчите, и не указываете какой процент из уганых автомобилей оборудован вашими же девайсами))
статистика не в вашу пользу))
VVVOVA, Вальдемар, зря Вы так штатная сига от шпаны, не более. У меня есть личная статистика. И я на все авто ставлю не только доп-сигу, но и мех-блокировку.
штатная от шпаны... очень интересно.. можно поподроюнее.. шпана может динамическицй ключь распознать?
знаете есть системы ворот... с пультом RATIO... стоит совсем даром.. но вот скопировать код, невозможно по определению)) эти ворота невозможно открыть сторонним пультом. благодаря динамическому ключу, код меняется каждый раз с подверждением..
так вот, если вы считаете китайско-руских умельцев умнее инженеров тойот- хендай- ниссанов и т.п. то это ваши эфимерные мысли.
и добавлю, чтобы установить стороннюю сигнализацию в автомобиле с радиобрелком, нужно этот брелок оставлять в автомобиле, иняче не будет обещаной функции автозавода..) как то так.. вы сами оставляете ключи в машине, якобы защищая ее..)
VVVOVA,Личку глянь!
VVVOVA, прости - но ты не прав. Я работал в своё время в специализированной организации и знаю как спокойно уходят машины со штаткой. Штатка это первое домашнее задание, что вскрывают воры перед угоном. Система доступна для изучения и чем дольше машина на рынке - тем больший шанс, что штатку уже изучили и научились её обходить.
Никто из угонщиков не идёт на угон - если не знает как обойти штатную систему охраны. Она есть у всех, поэтому они даже не пойдут на угон - если не знают как её обойти.
Любая система автомобиля проходит очень много проверок и тестирования перед внедрением - поэтому в ней так медленно обновляются все электрические системы. Заметил какие отстойные у машин ШГУ, они просто не успевают за рынком. А штатка вообще может не меняться годами и перекочевывать из модели в модель.
Из последнего, я вот принимал деятельное участие во внедрении ЭРЫ в авто, ты не представляешь за сколько лет они начали у себя его внедрять и сколько времени они его отлаживали у себя ....
VVVOVA, Пока Вы, Вальдемар, пили пиво в Бельгии и гоняли на грузовичке в Филипне, многое изменилось . Вы отстали от жизни лет на 10. Именно тогда взломали динамический код, которым так гордился Шерхан. Много тогда владельцев стали бывшими, много слёз пролили. Я сам чуть не стал пешеходом, надеясь на 6-ой Шерхан. Мульт-лок спас.