Добрый день!
Решили ли данную проблему?
Добрый день!
Решили ли данную проблему?
Был у меня сснгйонг актион нью (бензин). У него коробка (у бензинового) как у хундая ix35, и соотвентсвенно у нашего туксона. На форуме бывший работник ОД выложил размеры дилерского щупа для проверки уровня жидкости в АКПП. Вот тут в видео https://m.youtube.com/watch?v=WCZHIryRiXc товарищ проверяет уровень щупом, сделанным из щупа переднеприводного ваза (отверстие для проверки в следующем видео, куда заливается жидкость). А в следующем видео он делает частичную замену масла https://m.youtube.com/watch?v=Fi0X-LfZQ-A. Там важно, чтобы при замене и проверке уровня температура масла в коробке была 50-60 градусов. Чем выше температура, тем больше масла сольется, поэтому это важно. Некоторые советуют делать частичную замену масла раз в 30 тыс, т.к. при полной замене коробка хуже адаптируется. В общем если у нас коробки одинаковые, то и процедуры по замене и проверке тоже подойдут. Кто что думает, пишите.
Последний раз редактировалось Андрей13; 22.11.2019 в 22:33.
Был СсангЙонг плохо спал, снилась растянутая цепь ГРМ... Купил Туксон - плохо сплю, снятся задиры в цилиндрах.
Машина новая 2.4 бензин! С самой покупки достаточно ощутимо происходят переключения вниз, чем динамичнее езда тем ощутимие переключение на пониженную передачу, но разве так не должно быть, если коробка тормозит понижением передач. Я даже не представляю как может быть иначе
rusxakep,с осени 19 продают.
Не знаю как насчет пинает, но при 60-50 если идешь накатом, то за жопу что то рывком тянет. Это нормально
Герыч,В районе 50 км, всю жизнь толчок в коробасе, если скорость сбрасываешь, и на Спортаже3 то же самое было, передача переключается, уже много раз тёрли за это. Правда почему именно в этой точке, всё равно не понятно.