Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 33

Тема: ODB2 - доступные (и недоступные) датчики

  1. #11
    Аватар для Герыч
    Почетный участник
    Регистрация: 04.06.2018
    Адрес: Астрахань
    Сообщений: 647
    Благодарностей: 135
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Hightech
    Прога Car scanner -в ней очень всего много,только нужна pro-версия.Работает с дешманским али-obd

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #12
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 499
    Благодарностей: 116
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    Чем температура cvvt не температура масла?
    Это непонятное значение неизвестно откуда берущееся. Я специально смотрел схемы, нет датчика температуры на G4NA.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  4. #13

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,142
    Благодарностей: 1,172
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Kotofeich Посмотреть сообщение
    Это непонятное значение неизвестно откуда берущееся. Я специально смотрел схемы, нет датчика температуры на G4NA.
    Схемы подключения актуаторов cvvt не изучал, но показания этого датчика очень похоже на температуру масла - сначала отстаёт от температуры антифриза, но если поездка длинная со временем становится больше чем температура антифриза и в итоге держится чуть выше 100 градусов, так как система cvvt работает за счёт масла - сделал вывод что это температура масло, но на истину не претендую.

  5. #14

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,142
    Благодарностей: 1,172
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Kotofeich, искать где датчик температуры масла и как он реализован мне не охото, но он там есть:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot_20210121_215349.jpg 
Просмотров:	64 
Размер:	97.9 Кб 
ID:	12243

  6. #15

    Местный
    Регистрация: 17.01.2018
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 327
    Благодарностей: 141
    Раз уж пошла тема про ОБД, прошу отписаться, у кого какая расчетная нагрузка на двигатель. У меня меньше 30% не падает никак. Это самый минимум. И это слегка напрягает. У кого как? Может это норма?

  7. #16

    Новичок
    Регистрация: 02.09.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 23
    Благодарностей: 16
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: Family
    У меня тоже в районе 30 болтается на ХХ.

    P.S. только это не "нагрузка" в привычном смысле, в русской локализации не совсем корректный перевод. Этот параметр описывает текущий расход в % от теоретически возможного максимального расхода топлива и воздуха.
    Короче, для движков с небольшим диапазоном расходов от минимума до максимума - эта нагрузка (engine load) может доходить до 50%. Правда это означает, что на ХХ движок льет топлива эгегей.

    У нас турбины нет, поэтому экономии особой на ХХ относительно рабочих оборотов нормального крейсерского режима 5-6 передачи не так много. Вот и выходит, что на ХХ пресловутая "нагрузка" - 30% от максимума.

    Вывод один - меньше в пробках стоять, тушкан в них жрет как не в себя.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:
    Own

  9. #17

    Местный
    Регистрация: 17.01.2018
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 327
    Благодарностей: 141
    Цитата Сообщение от pierser Посмотреть сообщение
    У меня тоже в районе 30 болтается на ХХ.
    Спасибо!

  10. #18
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 499
    Благодарностей: 116
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    Kotofeich, искать где датчик температуры масла и как он реализован мне не охото, но он там есть:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot_20210121_215349.jpg 
Просмотров:	64 
Размер:	97.9 Кб 
ID:	12243
    А я искал специально, и всё перелопатил, хотя искал температуру автомата. Клапана cvvt это просто электромагнит работающий в две стороны, датчиков там никаких нет. Да и не нужно значение температуры для работы этой системы. Могу только предположить что за цифры идут под значением температуры, что это выход на указатель температуры на панели. Т.к. его показания очень мало меняются при фактическом разбросе температур от +70 до +90.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  11. #19

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,142
    Благодарностей: 1,172
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Kotofeich, я вообще понять вас не могу - по одб читаются температура охлаждающей жидкости (обычно 90-100, стрелка на панели скорее для красоты), температура масла для корректной работы cvvt (чуть больше 100, где именно он стоит понятия не имею), температура atf (чуть меньше 70). Да cvvt это электромагнитный клапан, но чёрным по белому написано, что для его работы эбу использует показания температуры масла.
    Вас интересует наличие датчика температуры масла или его физическое место установки?

  12. #20
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 499
    Благодарностей: 116
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    Да, покажите мне место установки и схему их подключения.

    Есть ещё предположение что за параметр, но тогда это выходит дичь.
    Последний раз редактировалось Kotofeich; 22.01.2021 в 08:26.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •