Не скажу , что я лихач, но характерный хруст, бывает, слышу, особенно зимой. Так что спасибо тем, кто таких помощников для нас разрабатывает.
Не скажу , что я лихач, но характерный хруст, бывает, слышу, особенно зимой. Так что спасибо тем, кто таких помощников для нас разрабатывает.
Шикарный тред))) Мне когда АБС несколько раз подарила избавление от нежелательных встреч с посторонними предметами, сразу научился ездить сообразно состоянию дорожного покрытия. Возможность рулить на тормозах - счастье!
АБС не для того чтобы сократить тормозной путь. Хотя, чаще всего, тормозной путь с АБС не длиннее. Насколько помню, есть только один вариант, когда АБС делает тормозной путь заметно больше - рыхлый снег.
Предохранитель вытащи и нет АБС
Попалась на глаза видео про торможение с АБС:
Ну чтобы избежать предъяв типа"нашёл одно случайное видео":
Никогда не спорьте с дураком - у него Интернет быстрее, времени больше, а главное - он печатает быстрее!
Обратите внимание, по какой части дороги едут испытатели в 1-ом и 3-ем видео. С АБС едут по колее, а без АБС цепляются за не укатанный снег между колеями. Особенно в 1-ом видео видно, как машину сначала несёт, а потом водитель перестраивается на не укатанную часть и сразу останавливается. В 3-ем видео цепляется не так очевидно, но тем не менее его даже разворачивает потому что одно из колёс получило хорошее сцепление с дорогой.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Саныч, некоторые комментаторы оверквотингом страдают и умничают))) ездить надо уметь на любой машине, просто при педали в пол с абс можно уйти от столкновения рулением, а без абс шансы резко падают.