Как часто менять масло на дизеле?

[trillium]

Друзья, я конечно не претендую, но прочитав толстый томик в кожаном чехле, нашел там интересную информацию:
В Европах ТО и замену масла-фильтра на дизеле рекомендуют через 30000км. А при тяжелых условиях через 15000. Н 2.0 бензине и 1.6 турбе немного печальней, через 15000 и 7500 соответственно.
Но там есть одна оговорка: при использовании дизтоплива уровня EN590 или аналогичного.
И еще , что если рекомендованное масло недоступно, то срок замены его нужно сократить до 20000км
Но это для ЕВРОПЫ.
Я вот так вижу картину в целом:
1. Ну как минимум по климатическим условиям центральная часть России, практически та же Европа.
2. Если лить хороший дизель из брендовых заправок, а не из пойми чего.
3. Если регулярно не засаживать автомобиль с криком "у меня внедорожник!"
Мне думается, для центрального региона с умеренным климатом и южного естественно,что регулярное обслуживание с периодичностью в 15000 вполне нормально и даже с неким запасом. По этому при соблюдении написанных выше трех условий, можно срок замены масла на дизеле не сокращать, даже при так называемых "тяжелых условиях".

Ну про климат, не совсем верно. У нас по континентальней климат с холодными зимами. А так сейчас набегут любители "заговора автопроизводителей ", что они все делают чтоб авто работало гарантийный срок, а потом рассыпалось в пыль.

[studebeker]

У нас по континентальней климат с холодными зимами

Ну в Европе ведь тоже есть и Финляндия и Швеция, там тоже холодно бывает.
Вот за Уралом, в Сибири, там да.....
А центральная часть в ,среднем, почти Европа .

[trillium]

Ну в Европе ведь тоже есть и Финляндия и Швеция, там тоже холодно бывает.
Вот за Уралом, в Сибири, там да.....
А центральная часть в ,среднем, почти Европа .

Не верьте пропаганде, что мы почти Европа. ������ не все определяется широтой. В Хельсинки обычно градусов на 5 теплее, чем в Москве (правда при ветре это все равно то еще удовольствие)

[4ux]

Если вспомнить, что в дизель идёт 8 литров масла, а в бензиновый 4 литра, то логично предположить, что и ходить в дизеле масло должно в 2 раза дольше.

[Elferno]

Это неверное предположение. Топливо разное, поэтому нельзя напрямую сравнивать.

[стрелок]

4ux, Ага. А если бы плескалось 16 литров - то в 4 раза, да? Ересь какая.

[4ux]

Это неверное предположение. Топливо разное, поэтому нельзя напрямую сравнивать.

Если заливать вместо евросоляры рафинад - то да, А так дизель заявлен как евро-5

4ux, Ага. А если бы плескалось 16 литров - то в 4 раза, да? Ересь какая.

А есть 2-х питровый дизель с 16 литрами масла?

В Европах ТО и замену масла-фильтра на дизеле рекомендуют через 30000км. А при тяжелых условиях через 15000. Н 2.0 бензине и 1.6 турбе немного печальней, через 15000 и 7500 соответственно.

В Европе почему-то тоже считают, что в дизеле замена масла должна быть реже в 2 раза. Тоже ересь?

[Dorado]

alb, Привет!
Была тут активная тема по поводу замены масла страниц эдак на 180, временно "прикрыли" из-за возникшего "перехода на личности и оскорблений" некоторых "специалистов" с разнящимися мнениями))
В принципе, тема достаточно "философская", постараюсь привести основные тезисы:
- если читать инструкцию более внимательно, а не поверхностно, то в тяжёлых условиях эксплуатации, к коим так же относится как стояние в пробках, так и агрессивная/быстрая езда - сокращаем интервал вдвое (7500).
- Вообще, разумнее говорить о "моточасах", т.е. сколько наработал ваш двигатель? Допустим, менять масло нужно каждые 300 часов работы двигателя, а не сколько-то там км. Потому что если вы используете авто для путешествий, в основном на трассе и средняя скорость 50 км/ч, то 50*300 = 15 000 - можно менять и на плановом ТО. Но если вы в основном тянетесь в пробках и средняя скорость 20 км/ч, то 20*300 = 6000 км и Вам давно следует поменять, у вас же пробег 8 тыс? Среднюю скорость и часы работы двигателя показывает маршрутный компьютер. Но сбивается на 99,9 часов. Я записываю, обнуляю, складываю.
- если не меняли на ТО-0, опять же, лучше поменять, ибо продукты износа после обкатки и т.п. (опять же не все с этим согласны, но это личное дело каждого).
- Смотря как вы относитесь к авто, сколько планируете ездить, есть ли финансовая возможность заливать 8 литров, а не 4, вдвое чаще.
Т.е. всё просто: если любите свою "тушечку", не собираетесь скидывать через пару лет и есть возможность "разориться" на лишних 8 литров с фильтром - поменяйте, авто приятнее будет и вам спокойнее.
Ни гвоздя, ни жезла!

Все правильно!

[OhotNIK]

studebeker,зачем изобретать велосипед. В инструкции четко написано, что для России в тяжелых условиях 7500, норманые 15000.
Перечень тяжёлых условий

[Бармалей-71]

Друзья, я конечно не претендую, но прочитав толстый томик в кожаном чехле, нашел там интересную информацию:
В Европах ТО

А если ещё внимательнее почитать, то там есть разделы:
- Для Европы, Кроме России
- За исключением Европы, для России