да, эко-режима тоже не увидел, вроде как его нет, но нафиг он ваще нужен
да, эко-режима тоже не увидел, вроде как его нет, но нафиг он ваще нужен
Тестовых так и нет в Москве у ближайших дилеров, но хоть посидел внутри сейчас.
1. Очень удобное кресло, прям сменял бы у себя за разумные деньги.
2. Навигация хранится на карте памяти, доступ к слоту лёгкий, в меню есть пункт wifi, но без карточки памяти неактивно поле, как и собственно навигация, нельзя проверить пока коннект с телепоном.
3. Наружные зеркала теперь нельзя сложить с выключенным зажиганием, но появилось положения автоскладывания при выключении двига.
4. Электробагажник можно открыть и закрыть кнопкой из салона.
5. Дырка под флешку переехала выше в нише за селектором кпп, это хуже, будет торчать флешка, хотя сама ниша стала пошире, семидюймовый планшет очень здорово и незаметно там располагается, но только если флешка не вставлена.
6. Машин стал ниже по порогам и переднему бамперу.
7. На бензиновой версии стикер на лючке по-прежнему предлагает заливать 92й. Не стало рычажка для лючка в салоне, открывается простым нажатием снаружи на лючок, блокируется вместе с ЦЗ.
8. Двери закрываются мягче и солиднее, благородно.
Последний раз редактировалось Cosmet; 21.11.2015 в 17:34.
у нас бачок открывается также из салона рычажком. И двери - мне они как-то не очень......какие-то мягкие я бы так сказал бы....может привык уже к большим тяжелым скорее всего.
Скорее всего ЭКО в европе нет, да и не нужен этот режим честно говоря....лично я разницы между НОРМАльным и Эко не чувствую вообще.
когда будем первые ключи наших форумчан обмывать?!
Ну что... покатался вчера на Prime 2.0 AT 4wd, сегодня на Prime 1,6 TURBO AT 4wd.
После вчерашних покатушек на 2.0 AT осталось "никакое" впечатление. Как на своем Спортаже покатался. Ну слегка подвеска другая, сказать что прям на порядок лучше- не сказал бы... педаль газа чуть более упругая, шумоизоляция получше. Рулится на мой взгляд так же, тормозит так же.
От 1,6 турбо в сочетании с роботом впечатления положительные- очень хорошо едет машина... аж не верится, что 1,6 всего.. Но брать ее не буду- достаточно примеров у друзей с геморными роботами и на VW и на Фордах.
Однозначно решил ждать 2016 год... и очень буду думать или нового Туссана брать или двухгодовалого Санту с дизелем за те же деньги...
Хотелось бы увидеть как выглядит приборка на комфорте, без экранчика который 4,2- если кто видел фото, киньте ссылку.
Последний раз редактировалось vta_vvs@; 22.11.2015 в 20:56.
А как динамика по сравнению с тигуаном и как входит в повороты? Не кренится?
как по мне, то очень похоже на Тигу 2.0 170 лс по динамике, в повороты входит очень бодренько, крены есть конечно, но по мне так не критично