Всем доброго времени суток.
Проблема заключается в следующем: после того как глушишь двигатель, где-то через 2-3 секунды в подкапотном пространстве раздаются 4, именно 4 отчетливых щелчка (как будто реле какое-то щёлкает), не больше не меньше. Это происходит постоянно после каждого глушения двигателя, как на холодный, так и на горячий. Это не остывающий глушитель точно, как он щёлкает знаю, до этого авто был солярис и как щёлкает глушитель наслушался до сыта. Есть у кого данная проблема, если это проблема и как с ней бороться, кроме как ехать к ОД? Подскажите пожалуйста, может так и должно быть?
PS: Щелчки происходят во временном промежутке, в течении 1-2 сек., т.е. быстро.
Сигналка старлайн а39.
Из опыта эксплуатации - щелчок должен быть один, релюшка отключает питание стеклоподъемников. Так было на Иксе, так и на туксоне.
Ну щелкает и щелкает. В чем проблема?
Если бы это было не регулярно, можно было бы думать.
Например bcm засыпает и выключает всякое
Например стеклоподъемники.
Всем доброго времени суток.
Проблема заключается в следующем: после того как глушишь двигатель, где-то через 2-3 секунды в подкапотном пространстве раздаются 4, именно 4 отчетливых щелчка (как будто реле какое-то щёлкает), не больше не меньше. Это происходит постоянно после каждого глушения двигателя, как на холодный, так и на горячий. Это не остывающий глушитель точно, как он щёлкает знаю, до этого авто был солярис и как щёлкает глушитель наслушался до сыта. Есть у кого данная проблема, если это проблема и как с ней бороться, кроме как ехать к ОД? Подскажите пожалуйста, может так и должно быть?
PS: Щелчки происходят во временном промежутке, в течении 1-2 сек., т.е. быстро.
Сигналка старлайн а39.
Выяснили причину?
Сегодня первый раз такое тоже случилось.. режим параноика успешно активирован 😅
Но хотелось бы выяснить как устранить эти щелчки... до поездки к ОД осталось ещё недели 2-3.