достанешь, правда, прикуривать придетьсяСообщение от Dim'ON
достанешь, правда, прикуривать придеться
Если замечал, то в инструкциях к устройствам где используются батарейки, часто пишут, не используйте разные батарейки, тут в принципе тоже самое.
А связано это с тем что процессе разрядки бареи у неё меняются характеристики и в результате чего, при подключении параллельно,к разряженной/не дозаряженной батареи, нормальной батареи, потребителями нормальной батареи становится не только автомобиль, но и разряженная батарея. И чем сильнее разряжена батарея, тем больше она выкачает из заряженной батареи энергии....
Ещё забыл ответить на "кто знает...зарядил акб - показывает максимум зарядки, но машину приходится включать с переносной зарядки"
В связи с деградацией батареи, она уже не способна удерживать тот объем энергии, но при этом показывать нормально 12-14 вольт после зарядки.
Сделал все так, как описано в руководстве. 20 мин подключения к заведенному донору, затем завел машину, отключил от донора, и проехал километров 50 по трассе. В машине даже настройки не сбросились. Пока буду считать, что обошлось. Спасибо всем откликнувшимся за советы!
Померьте на досуге потребление тока машиной. Через 5 мин после постановки на охрану около 400ма, через 10 мин должно быть 15-30ма. С установленной грамотно сигнализацией не более 60ма. На машинах с кейлес энтри будут периодические скачки до 170ма( поиск ключа или подзарядка антен) и возврат на 15-50ма
Надо проверять акб под нагрузкой! Есть такое приспособление у автоэлектриков- нагрузочная вилка. Акб может зарядится и показывать 12 вольт а пусковой ток маленький. Это тоже самое что соединить несколько батареек последовательно получив при этом 12 вольт но Вы же понимаете что стартер они не прокрутят. Как правило пусковой ток слабый именно на старых акб. Удачи!
А топикстартеру скажу что в полном разряде акб ничего страшного! Прикуриваете хорошими проводами от другой машины, минут 10-15 машина донор работает оживляя Вашу акб после чего глушите ( во избежание сбоя в мозгах) и не отсоединяя провода от донора запускаете свой двигатель двумя акб Стандартная процедура! Особенно у нас в Сибири с ее морозами!!
Такой вопрос. При прогреве автомобиля АКБ заряжается? Или заряд идёт только при больших оборотах?
14.x+ вольт подается даже при холостых, поэтому думаю заряжается от генератора даже на стоянке.
А как прикуривать при закрытом капоте?
Аварийный плюсовой кабель должен быть при электромеханическом замке, как раз для таких случаев.
Аварийный тросик выводится в укромное место, при установке сиги должны были показать, аварийное питание стоит порядка+ 1000р, поэтому не все на это тратятся.
Ваши права
Ответить на это сообщение